融化坏铆钉
牛角沱大桥桥身部分的铆钉结构，是嘉陵江牛角沱大桥的标志性结构之一，但是，这种结构在现代桥梁建设中，已经很少采用，但为了尽量保留原有形态，大修工程要对大桥缺失烂头的铆钉进行补充和替换，技术熟练的工人反复试验后，最终确定了修复铆钉结构的方案，发现有缺失烂头的铆钉，工人用高温焊枪将桥身里烂头的铆钉融软，然后挑出来，之后再把全新的铆钉安装进去。
保证质量抢工期
负责大桥大修的工人们每天两班倒加班加点，就是为了能早日完成大桥大修工程，让市民出行更加便利。
在大桥桥面的切割阶段，正是酷暑时节，施工方客服高温不停工，结合现场施工条件，合理调整作息时间，避开白天高温时段，将作业时间调至夜间。同时，增加作业人员和施工机械设备，缩短工作时间，保障节点工期。
进入9月份后，采取进入多雨天气，此时在很少大桥防撞护栏等的涂装期间，天气原因也让涂装工作变成了一个施工难点，施工方在桥上搭起一座座蓝色的小帐篷，方便工人们进行美化涂装工序，也保证了涂装后不受天气原因影响质量。
今年4月，黄花园大桥，交警在现场指挥交通
未来大桥将更智能
牛角沱嘉陵江大桥桥面大修结束后，还将进行主桥钢桁架杆件维修加固、主引桥结构加固、基础冲刷维护、墩身维护，以及栏杆、伸缩缝、照明、排水、供电、管线线路改造等附属工程。
大修后，桥上将增设交通监控系统、防雷接地系统以及桥梁健康检测系统，方便桥梁管理人员及时分析桥梁病害及异常情况。牛角沱大桥的景观照明也将提档升级，更好地展示这座桥梁的夜间之美。
按计划，这些工作将持续到2019年元旦前后。工程全部完工后，牛角沱嘉陵江大桥的安全性和行车舒适性将大大提升，桥梁维护管理将变得更加智能、方便。
上游新闻记者 罗永攀 摄影 邹飞 杨新宇 刘力
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