轨道交通五号线一期北段工程起于园博中心站，止于大龙山站，长约16公里，衔接了两江新区、渝北区、江北区，共设10座车站，并分别在大龙山站与六号线换乘，在冉家坝站与环线、六号线换乘，在湖霞街站与十五号线换乘。
轨道交通十号线一期工程起于鲤鱼池站，止于王家庄站，长约34公里，途经江北区、渝北区和两江新区，共设19座车站，并分别在悦来站与十三号线换乘，在中央公园西站与五号线北延伸段换乘，在T2航站楼站与三号线换乘，在上湾路站、鲤鱼池站与九号线换乘，在重庆北站北广场与四号线号线换乘，在重庆北站南广场与环线、三号线换乘，在红土地站与六号线换乘；两条线路的建设对完善城市轨道交通线网格局，优化城市功能布局，缓解主城区交通拥堵等具有重要意义。
轨道交通五号线一期工程及十号线一期工程由中国中铁BT总承包，于2013年开工建设，面对工程地质复杂，周边环境敏感点多的特点，我市积极开展多项技术攻关，研发适应山地城市特点具备爬坡能力强等特点的As轨道车辆，积极推进CBTC互联互通；通过引入BIM技术、逐步推进工程可视化设计；配置了隧道远程监控等先进设备为施工安全保驾护航；采用了水压爆破、蒸发冷凝技术，阵列式消声器等技术创新降低了工程对周边环境和居民的影响。
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
