相应国家环保号召买了新能源汽车，可充电却成为了一大难题，可能这是不少购买了新能源汽车市民遭遇的烦心事。记者昨日从市发改委获悉，我市目前正积极支持充电设施建设，同时一款集查询、预约、导航、监测、意见收集等为一体的充电服务APP正在开发中，届时可更好为新能源车主服务。

新能源车充电遭遇烦心事

7月18日，一位匿名的市民向重庆市政府公开信箱写信，列出了他遭遇的关于充电桩的六大问题。该市民今年6月成为了一名新能源车主，买了一辆充电汽车，行驶快一个月了，和其他新能源车主一样，遇到很多充电难问题，不知找哪个部门解决，他说自己现在想想来真是后悔买新能源汽车了。

第一，是快充的充电桩少。比如江北区建新东路茶园充电站，目前只有两个快充桩能使用，其余坏了供电公司一直不维修。二是充电桩被一些单位故意封堵一不让充，比如江北区阳光100的8个充电桩，全被物业用铁栏封锁不让用，无任何单位去协调解决。三是供电公司的充电桩不让外面的人去使用，比如渝中区供电公司充电站，明明有5个空闲，可保安不让外面的去充。四是充电车位被占用无人管理，比如渝中区供电公司外面青田家私处的车位，北滨路龙湖春森彼岸的24个充电车位。五是充电车位建设极不合理，很难找到，比如鲁能星城13街区的充电车位，保安说在负二层，可负二层无灯光，根本无法找。六是充电价格高，供电公司1元1度，其他单位1-2元不等，为什么不能按民用电或商业用电收取，鼓励大家使用新能源车。

最后，该市民建议相关部门协调解决上述问题，并在更多的公共场所安装充电桩，让那些和他一样响应政策，为环保事业出力的新能源车主们不心寒，别让他们花钱流泪。

已建充电桩2400个   

充电服务APP正在开发

针对该市民提出的问题，市发改委很快积极予以回复。

市发改委表示，根据2015年国家《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，我市积极支持充电设施建设，其中主城区已建设公用充电站点280多座、充电桩2400个，实现主城区公用充电设施全覆盖。

同时，为进一步提升充电服务水平，我市正在开发全市统一的充电服务APP，届时将整合各平台资源，实现充电设施查找、预约、导航以及充电设施运营状态监测等功能。更厉害的是，该APP还将开通用户意见收集功能，并依据充电设施监测结果和用户意见，提醒充电服务企业及时进行充电设施运行维护，为电动车用户提供便捷的充电服务。

市发改委表示，充电设施是新型的城市基础设施，还处于起步发展阶段，我市还将继续加充电设施建设布局，规范充电设施运营服务，进一步完善充电服务。

至于公开信中提到的充电价格问题，我市充电设施用电价格根据国家《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，主要按其所在场所执行分类目录电价，并以电价为计费依据，暂按每千瓦时不超过执行电价的50% 收取充电服务费。

2020年 主城每公里将提供一座公共充换电站

据了解，为更好地服务电动汽车充电需求，我市还将继续按照“车桩相随、适度超前”的原则，进一步优化建设布局，以主城区公用快充桩、高速公路服务区充电站、重点旅游景区充电站为重点加快全市充电基础设施建设。同时鼓励和推动住宅小区、办公场所、户外停车场等充电基础设施建设。大力发展“互联网 ”充电基础设施，积极推进车桩充电接口的互联互通、充电支付的互联互通和服务平台的互联互通，提高充电服务智能化水平。

按我市规划，到2020年，我市将全面建成覆盖全市，智能、高效、安全、便捷的充电服务体系。具体来说，主城区原则上按服务半径每1公里提供1座公共充换电站，累计建成不少于30座公共充换电站；其他每个区县（自治县）城区至少建成1座公共充换电站；每个重点旅游景区至少建成1～2座公共充换电站；凡具备安全条件的加油站、加气站、高速公路服务区等实现充换电设施全覆盖，市民充电还可享受50%电费优惠。

上游新闻·重庆商报记者 陈瑜

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