首页 > 财富 > 正文
优信等二手车电商降薪裁员 转变业务模式进入下半场竞争
03-09 20:31:56 来源:上游新闻·重庆商报

3月4日,据中国汽车流通协会发布数据显示,今年1月二手车经理人指数仅为32.8%,同比下降15.1%,环比下降15.3%。这份数据不仅远低于荣枯线,而且也是近两年来月度最低值。

不佳数据的表现的背后,就是今年以来,包括优信、大搜车、车置宝等多家知名平台营销数据不佳,甚至被传出裁员、降薪等消息。

2020年,对二手车电商而言,日子更加艰难

二手车电商抗不住了

3月1日,优信致信部分员工称,由于公司经营遇到困难,员工需从3月1日起停工待岗。而停工待岗期间,优信将按照各地政策支付最低生活保障,并负担员工基本社保和住房公积金,从而保障员工的基本生活。待公司经营状况好转,其将会安排员工的归队事宜。

779C54E95B628DFE2C98D5FE054998A4A09069EA_size26_w640_h472.jpg

之前一天,优信已经发文,调整部分员工薪资:一般员工的降幅在20%~30%,高管降薪幅度高于40%。该规定持续3个月,暂实行至今年 5 月 31 日。优信回应称,此举是为应对疫情冲击、渡过难关,已取得绝大多数员工的支持和理解,将本着为员工负责的态度,坚持不裁员。

而在稍早前,二手车电商平台车置宝也被曝出欠薪停业传闻。对此传闻,车置宝CEO黄乐证实了该公司对薪酬做了阶段性调整,并存在裁员情况。

此外,面临经营压力的二手车企业不止优信二手车一家。2月13日,被誉为“汽车流通领域的阿里巴巴”的大搜车被曝出裁员消息,成为首例被曝裁员的杭州独角兽企业。

大搜车CEO姚军红向媒体表示,“这只是大搜车的一次局部优化,该优化仅占总量约13-14%。这是在疫情之下,大搜车的一次业务规划调整,针对相对应的局部团队做优化。”

从2019年开始,随着中国汽车产业转型升级及二手车增速放缓,资本热度下降,二手车电商的日子就不好过。

优信曾被誉为“二手车电商第一股”。2018年6月上市时,发行价为每股9美元,总市值27.61亿美元,但截至3月6日收盘,优信股价为1.75美元/股,股价已下跌8成,市值仅5.14亿美元。

网经社电子商务研究中心主任曹磊认为,二手车电商此前凭借线上平台轻资产化,用“互联网速度”快速成长,但因“烧钱”亏损严重。当前,二手车平台竞争依然激烈,一旦遭遇资本寒冬,企业出于成本考虑作出调整也很正常。

盈利无期线下投入巨大

当潮水退了,就知道谁在裸泳。在本轮寒冬下,众多二手车电商,抗风险能力显得并不强。因为各大平台几乎都未盈利,全靠融资生存。在资本寒冬到来,以及行业遇冷之时,生存就成了唯一问题。

2019年11月27日,优信发布2019年Q3财报,公司总营收4.61亿元,毛利润2.54亿元,总运营费用5.09亿元,净亏损2.67亿元。与此同时,优信在财报中预计,第四季度持续经营产生的调整后亏损 将在1.5亿元至1.7亿元。

D4F62F924800FB2FA95B1A2AF22D90D394960A78_size35_w640_h480.jpg

为了抢占流量和交易量,二手车电商平台之间展开了不计成本的“烧钱”营销大战。曾经,在任意一间电梯,市民都可以大概率看到二手车电商的广告。以优信二手车为例,数据显示,其2018年营销费用达到26.87亿元,同比增长22%,营销费用占营收比例高达81%。

除了大肆烧钱以及盈利遥遥无期之外。各大二手车电商交易严重依赖线下(线索收集和实地看车)的传统业务模式并没有本质改变。这是二手车交易长久以来的一个痛点。

事实上,经过一段时间发展,二手车电商采用的C2B、B2B、C2C等各类模式的优劣在时间见证下已经初露端倪。兜兜转转之下,多家平台大都推出了“全国购”的模式。

在该模式推出初期,各家平台收获颇丰。不过随着交易量的增长,问题也随之而来,遍布全国的严选店和全国购交付中心,使得这种“重资产”模式已经和起初的线上轻资产模式背道而驰。这也让二手车交易绕了一圈又重新回到了线下市场中。

实际上,在此次疫情下,此次疫情将迫使二手车电商做一个选择:一是继续坚持原有的商业模式,但根据当前形势最大程度缩减成本,尤其是线下团队,待疫情过后再扩充线下团队,或者需要重新改变商业模式。

“下半场”竞争开启

经过几年的模式探索,以及本次疫情的影响,各家二手车电商已经开启了新的下半场竞争。

日前,瓜子二手车就上线了“无接触购车”全流程服务,消费者可以通过线上咨询、选购、签约、提档过户,结合线下车辆与场地的全面消毒清洁,实现全程“无接触购车”。具体来看,瓜子二手车“无接触购车”主要分为线上和线下两部分。

在线上部分,瓜子二手车通过在线直播讲解和在线客服1V1,让消费者详细了解车辆;在政策条件许可的城市,消费者可以通过邮寄相应证照的方式,由瓜子二手车完成在线提档过户。在线下环节,瓜子二手车对平台上的车增加医用级臭氧和紫外线杀菌消毒;对线下店采取每日多次场地杀毒清洁等方式,保障消费者在线下提车及其他服务安全健康。

据了解,优信也已快速升级二手车在线购车流程,除原有的选车、咨询、下定等购车流程继续纯在线方式外,还对交付车辆进行多种方式的全面消毒,用“0接触购车”的方式保障客户安全。

实际上,在此次疫情下,各家平台已经开始转变业务模式花式求生。

此外,也有分析人士指出,疫情的爆发,让公众认识到了公共交通的感染风险性,体会到了公共交通工具停运后的种种不便,这促使大量前期刚需的观望者决心倍增,疫情过后,势必会选购私家车。其中,部分原本观望新车市场的刚需用户,因为“钱包”的缩水,则会转投二手车市场,可以预期等到疫情彻底结束二手车市场或将迎来明显回暖。

天天拍车COO张延伟表示,如今的二手车电商靠打广告可以忽悠一时,但靠信息不透明忽悠消费者已经不可能了,只有靠服务、口碑才能赢得信任。

上游新闻·重庆商报记者 孙磊

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源:上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题,请与上游新闻联系。

  • 头条
  • 重庆
  • 悦读
  • 人物
  • 财富
点击进入频道

本周热榜

汽车

教育

美家

楼市

视频