“哎，脑壳痛。”

赵女士紧闭双眼，用力地揉着胀痛的太阳穴。

这一切，都要从她那赶时髦的儿子说起。

赵女士那赶时髦的儿子今年刚好25岁，工作三年摩拳擦掌准备买一辆新车犒劳自己。但是繁忙的工作节奏让儿子在选车、看车上实在是分身乏术，就这样，“买什么车”这个问题就落在了她的肩上，虽然随着国六新规实施，国五车型开启了新一轮的“大促销”，但为了后续儿子可以用得更省心些，赵女士毅然决然地决定一步到位选择国六车型。

作为一个半汽车行业从业者，赵女士在“头大”的同时，也将自己的职业技能发挥地是淋漓尽致！在可接受的购车预算内，既要符合儿子的个性潮男范儿和对科技产品的高追求，最重要的是，必须是搭载的国六发动机，而不是样子货！

原来，国六标准的实施，结合国家制定的在2020年实现5L/百公里的第四阶段机动车燃油消耗限值，对车企驱动技术以及系统研发能力而言是个严峻挑战，从国五到国六，意味着对发动机模块运行进行更智能更高效的分析和诊断，同时配套的软件、ECU也会相应升级，以支持更高级的硬件配置。

所以，表面上账面上的动力数据不会变，其实里面的变化非常大。排放水平升级对于发动机技术来说是一次更新换代，国内很多老车型直接就放弃了国六。市场上的确有纷繁复杂的各类符合国六标准的车型，但为了控制成本，在各方面的配置上会比以前减少许多，且动力总成也会引起大幅改变，这些不通过仔细研究谁知道呢。

了解清楚国六标准的定义，看过诸多“国六”产品后，再结合对车型其他方面的需求，赵女士最终在诸多车型中，得出了最终结果——雪佛兰新科沃兹Redline，它时尚动感的造型设计、领先同级的科技配置无疑都是最符合自己儿子标准的选择，而重中之重，则是它匹配了一台真国六“强芯脏”！

而“它”却做到了技术加持，性能不妥协。

作为一项庞大的系统工程，内燃机技术是一门平衡的艺术。在国六来临之际，做好排放，油耗，动力三项核心技术指标的平衡优化，是对广大消费者负责任的表现，也是对车企技术实力的考验。通用汽车新一代全球车型系列搭载了通用汽车全新一代驱动系统技术，引入第八代Ecotec发动机系列，匹配全新CVT及9AT变速箱，在全面满足国六b/欧六/美国加州LEV Ⅲ等全球日益严苛的排放标准要求的同时，性能不妥协，拥有全工况“最优动力输出”，为消费者带来“更性能、更智能、更节能、更环保”的用车新体验。

上汽通用雪佛兰新科沃兹作为一款时尚中级家轿，全系搭载的325T智能直喷涡轮增压发动机，便是第八代Ecotec发动机系列的其中一员。借力通用全球优势资源并根据国六B排放标准正向开发的325T发动机，以Smart Propulsion“智驱科技”满足史上最严苛的国六B排放标准，并早于政策出台之前便已投入使用，让其成为节能环保这一时下新热门的“领头羊”。

最重要的是，新科沃兹在满足了更为严苛的国六B标准下，并没有以牺牲动力表现为代价。

新科沃兹搭载第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机，匹配6速DSS手自一体变速箱，最大额定功率92kW/5800rpm，峰值扭矩高达180牛·米（1350rpm-4000rpm），百公里综合油耗低至4.9L，媲美混动的同级超低油耗，完全满足国六B标准排放。

更靠谱的是，新科沃兹全系可享上汽通用汽车“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”，即发动机、变速箱等主要零部件享受8年或16万公里的原厂质保服务。

那么这台325T小排量发动机到底有什么突出的亮点呢？

1、“单缸最优”开发理念：通过最优的单缸燃烧，最优单缸结构来实现每个排量发动机整机性能和品质达到最优平衡。

2、高智能电控：发动机子系统100%电气化，实现性能、油耗、排放与可靠性的有机统一。发动机处理器拥有充足的内外RAM（随机存取存储器），能智能分析和诊断发动机运行状况，实时调整和控制发动机高效安全运行。

3、35Mpa高压直喷系统：全球领先，国内率先使用35Mpa直喷系统，系统压力由20MPa提升至35MPa，使燃油雾化效果更好，降低重大负荷颗粒排放约80%，提升整车油耗、排放和NVH表现，满足国六排放标准。

4、电动放气阀涡轮增压器：在全工况下都可以精准控制放气阀的开启时刻及开度，不仅更加精确和快速地建立增压压力，并且可以降低小负荷泵气损失，改善油耗，在性能上兼顾低速高扭矩和高速大功率，同时还可以增加启动时排气温度，有利于催化器起燃和排放。涡轮增压器的涡壳材料采用奥氏体不锈钢设计，可支持持续排温980°C，最大排温高达1030°C。

5、VVT大调节角度正时系统：进排气相对独立控制，能够更迅速响应气门最优开启时刻。在提高动力性能、控制排放方面带给车辆良好的加速性，满足性能需求，同时降低燃油消耗和用车成本。

6、智能主动电控碳罐泵：全球首次应用电子泵，实现汽油蒸汽由传统的被动脱附升级为主动脱附，通过发动机标定控制的优化，使得油箱油气抽吸在发动机全部运行工况下都能进行，实时冲洗碳罐，同时为蒸发排放系统额外建立7kPa的压差，使得燃油蒸汽更快进入进气系统参与燃烧，令蒸发排放大幅降低(67%)，满足国六及全球最严厉的加州蒸发排放法规要求。该系统具备低功耗、高转速(可达43,000RPM)、自润滑、自冷却等特点，发动机标定诊断系统能根据压差，转速信号对碳罐泵进行智能诊断。 

7、高压水冷EGR系统：在国内增压发动机中首次运用高压水冷EGR系统，从增压器前通过电磁阀精确按需导出燃烧废气，冷却后再次输入燃烧室，参与燃烧过程。冷却后的废气在燃烧中能有效降低泵气损失和燃烧温度。在整车NEDC油耗测试循环有~2%的油耗改进。

综合动力、油耗、可靠性、技术性以及最令人放心的超长延保福利等全方位的考量，可以肯定的是，这就是一款专门为国六b打造，最具性价比和体验感的超强性能发动机，一步到位解决所有后顾之忧。

颜值提升，是年轻人喜欢的潮范

更具运动时尚感的整车外观设计，富有冲击感的前脸，全新设计的车灯与前格栅相连并向两侧延展，视觉效果一气呵成；Redline尚•红系列专属的曜黑格栅搭配熏黑领结与横向Redline炫红饰条，散发年轻潮流气息；全新设计的透镜式晶钻立体前大灯，卤素灯珠搭载聚光透镜设计，有效聚拢光线，保障弱光环境行车安全的同时，更助力车主成为整个街道最靓的仔！颜值没得说，就是它了。

除了颜值高和动力强劲外，新科沃兹的其他实力也不容易小觑。汇集了通用汽车全球优势资源和前沿科技，新科沃兹集智能研发、高效集成、智能制造于一体，拥有越级的配置和精益求精的品质。

这样看来，雪佛兰新科沃兹肯定可以以更高颜值、更低油耗、更强智能、高效空间的驾乘体验，满足儿子这个年龄段用户的全部需求，为他带来既便捷又省心的有车生活。

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