回望2019，我们度过了车市严冬；2020伊始，我们又经历了严重疫情，整个汽车行业可谓是哀鸿一片，所有车企都铆足了劲儿期望在2021重新发力，顺利起步就显得尤为重要，而凯迪拉克就取得了傲人的开门红——据上汽通用官方发布的数据，凯迪拉克品牌1月在华销量达23200辆，同比增长18.4%，连续9个月实现月销量超过20000辆。值得一提的是，其1月份全国零售同比大幅增长65.7%，在重庆1月份零售同比增长更是达69%，不难看出，山城市民对凯迪拉克品牌的青睐度呈巨幅增长之势。
喜人销量的背后，离不开全新的“3+3”产品矩阵，即覆盖紧凑型、中型和大型三个的3款SUV与3款轿车，两大主流领域同时发力，正是凯迪拉克1月飘红的根本原因。聚焦到具体车型，新美式运动SUV 凯迪拉克XT4的1月销量达6718辆，在创单月销售历史新高的同时，还凭借其先锋科技和运动驾趣俘获了大批年轻消费者的芳心。小编身边就有这么一位90后车主，他对XT4的评价用赞不绝口来形容都不为过，曾不止一次向身边朋友大力推荐，表示凯迪拉克在动力和配置方面是其他同级豪华品牌所不能比拟的，237马力四驱、百公里跑进8秒、价格诚意十足等语句已成为他的口头禅。
作为SUV矩阵主力畅销车型的凯迪拉克XT5的表现也不遑多让，以4910辆、12%双位数增长的成绩继续保持细分市场领先地位；由XT4/XT5/XT6组成的新美式豪华SUV矩阵，1月批售共计14475辆，同比增长了19.2%，销售占比超过60%。
将视线移至轿车市场，由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”销售势头持续走高，1月整体销量达8726辆同比增长17.1%。其中凯迪拉克CT5可谓功不可没，凭一己之力就贡献了5800台的销量，占比高达66.4%，这也是CT5连续第五个月销量破5000，同比劲增23.6%。有趣的是，在轿车总销量中，全系中高配车型销售占比超70%。
销量稳步增长态势的部分原因，是凯迪拉克一直坚持的后驱布局。当追求个性与操控的消费主力军碰上传统后驱布局，用咱们重庆歇后语来说，真是“瞌睡遇到了枕头”。后驱车得益于前后轮分工明确、车身重量分布相对均衡，过弯稳定性会更好，如果动力给猛一点，后驱车出现转向过度，俗称"甩尾"的现象，这便是后驱拥趸们津津乐道的操控乐趣，凯迪拉克以高成本坚持的造车理念，终是得到了市场的认可。
此外，值新春佳节之际，凯迪拉克还推出了回馈百万车主的售后三重礼，包括My Cadillac 超级APP“一键救援”免费享、会员车主入会周年礼、官方机油保养服务买一送一，另有购CT5、CT4、XT4新车保险可享保险超值服务包，为客户提供无忧用车的差异化增值服务。
结语
在产品层面，凯迪拉克2021款车型陆续上市，配置与销量结构正在持续优化与完善，在服务层面，服务政策也在不断推陈出新，销售质量继续稳健向好，随着市场回暖，凯迪拉克会在今年有怎样的亮眼表现的确十分值得期待。
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