人脑VS车脑,老司机胜在够快,但自动泊车系统停得更标准
09-14 10:55:22 来源:上游新闻

"2020i-VISTA自动驾驶挑战赛"精彩不断。9月13日,随着APS自动泊车挑战赛结束,吊足了大家胃口的 "人车大战",终于见出了分晓:

据记者现场计时,在侧方位(平行车位)泊车项目中,表现最好的2019款小鹏G3智享型成绩为51.81秒,其次是2020款长安UNI-T1.5T旗舰型的53秒,其余车型则用时更多。

相比此前老司机张清龙27秒的神操作,以及小白司机杨帆38秒的成绩,在这场人脑VS车脑的比拼中,无疑是人笑到了最后。

"单看时间,肯定是人工泊车更快,但自动泊车系统却停得更标准。" 据赛事裁判介绍:APS挑战赛主要考验自动驾驶汽车的空间识别能力,以及"车脑"的分析判断和决策能力,还有智能中枢和车辆转向、制动系统的协同能力,看似速度不快,其实比赛难度不小。

在比赛现场记者就看到,参赛车辆不仅要准确识别车位,还必须在规定时间内停进车位,才能拿到有效成绩,而且完成泊车后,工作人员还会精确测量车辆和四周边线的距离,超过设定数值就要扣分。此外,在泊车过程中出现人工干预、刮碰相邻车辆、泊车入位后不能自动拉起手刹等均会扣分。正是这些严苛的规则,加上高度还原的场景设置,让APS自动泊车虽然速度没人快,但精度却赢了老司机和小白。

"通过比赛,也反映出部分车辆的APS功能搜索、识别车位的能力亟待提升。" 来自中国通用技术集团中国汽研的相关专家表示:举办i-VISTA自动驾驶挑战赛的初衷之一,就是以赛代练,以此推动自动驾驶技术的改进和升级。他相信,随着APS技术日臻成熟,泊车将不再是困扰新手司机的难题。

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