9月26日，丰田汽车公司宣布：丰田在中国的HEV累计销量突破100万辆。
HEV是Hybrid Electric Vehicle的缩写，即混合动力汽车。丰田汽车在1997年推出了世界首款量产HEV车型“Prius普锐斯”，全球累计销量已超1600万辆。从2001年开始在国内先后导入了20余款HEV车型，截至今年9月中旬，HEV在中国的累计销量超过了100万台。
丰田中国董事长上田达郎表示，丰田汽车将与中国伙伴一起，推进HEV、PHEV（外插电式混动）、EV（纯电动）、FCEV（燃料电池）全方位电动化的发展。
去年，丰田导入了PHEV车型卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+，这两款车在纯电动模式下的续航里程可达到55公里，综合续航里程985公里，日常通勤、购物使用纯电，周末休闲等长途使用也无需里程焦虑。同时，“电池、电机、电控”经过四代发展，具备丰田一贯的高品质与稳定性，消费者可以安全、安心地享受驾驶的乐趣。
在EV方面，丰田汽车展示了今年全球首发的量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎。C-HR EV/奕泽 E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包，其13.1kWh/100km的电耗性能达到了同级别领先水平，在NEDC工况下，续航里程可达到400公里，同时0-50km/h的加速时间为3.4秒，具备同级别领先的动力性能。
丰田这两款EV车型，通过采用将电池包搭载在车身下方的设计，在不牺牲车内空间的同时，降低了车辆重心，实现了更好的操控稳定性。不仅如此，在消费者最关心的电池安全方面，丰田充分利用HEV开发过程中所积累的经验，通过“电池包与车身的一体化设计”、“电池包内部零件的多重监测”等方式，确保电池包内外的安全。
丰田还展示了全新FCEV“MIRAI Concept”，设置FCEV氢燃料电池技术展示区，详细介绍为促进中国氢能社会发展，丰田与5家合作伙伴共同开展的商用车燃料电池系统开发等相关举措。丰田希望在氢能源领域不断扩大朋友圈，通过与各方积极合作，为各地氢能源产业链的形成做出一份贡献。
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