昨天上午，宝山区罗泾货运港区，“润富3号（run fu 3）”巴拿马籍货轮正在轮换船员。

8名即将轮换上岸的船员都是中国籍。一般来说，外籍货轮的船员一段时间内要轮换一波，但受疫情影响，这艘船上不少人已经超期服役，时间最长的两位已经在船上呆了12个月。

船员们陆续下船。张龙 摄

思乡心切的他们，将从上海港登陆，再辗转回家，与亲人团聚。但对守卫港口的叶建明来说，每一位登陆者都可能有风险。必须确保他们100%检测，100%核对信息无误，才能开启为期14天的集中隔离，不能有任何漏洞。

检测不漏一人，放行不错一人，这是一位水路国门守卫者的承诺。

守卫好水上生命线

叶建明是上海港航公安局罗泾港区派出所所长。昨天上午10时，他带领民警赶到码头现场，确定下船时间后，设置隔离警戒区维护现场秩序，禁止无关人员进入。

上海港航公安局罗泾港区派出所所长叶建明

叶建明告诉记者，这艘货轮3月初从泰国起锚，4月5日抵达上海罗泾港。4月7日边检、海关已上船为准备下船轮换的船员做好核酸检测，结果均呈阴性。

昨天这8名船员下船后，叶建明带领民警再次对船员信息逐一核实，确保不漏一人、不错一人。随后再派出警车，将他们护送至宝山集中隔离点进行为期14天的隔离。“上海不仅有空港，也有海港。船舷就是国境线，作为水上国门的守卫者，一定也要守牢水上抗疫防线。”

对下船船员进行体温检测。张龙 摄

罗泾港区是上海乃至华东地区最大的件杂货港区，也是上海承担“一带一路”货物运输的主要港口，水路航线通往世界各地。每年货物吞吐量超过1800万吨。疫情期间，罗泾港区的货运总量没有下降。虽然外贸运输减少了，但由于周边的小码头大多关闭，内贸运输总量反倒比以前有了30%的攀升。“可以说，疫情最严重时，这个港口也一直没停过，从运输抗疫物资，到支持复工复产，这是一条水上生命线。”叶建明说。

1月24日，上海启动重大突发公共卫生事件应急一级响应，至今75天。叶建明带领派出所26位民警奋战抗疫一线，也已整整75天没有休整。

“相比疫情暴发初期的陆路道口，和后来因境外输入备受关注的空港，很少人把视线投向水路港口，但这里同样是一道关。”叶建明骄傲地说，这75天里，罗泾港区先后停靠国内重点地区船舶30余艘，重点国家船舶80余艘，轮换中国籍船员40余人，“无论是我们罗泾港，还是全上海各个港口，至今未发生一起外籍船员违规上岸事件，也没有一例经水路、港口输入的疑似或确诊病例。”

这个“0”的背后，是港口民警们的坚守与付出。

一艘船上7名发热者

叶建明至今清楚地记得1月28日那天发生的一切。

“那天是大年初四，凌晨3点，我在派出所值夜班，突然接到一个电话：一艘刚刚靠岸的‘琥珀轮’上有7名中国籍发热者怀疑自己感染新冠病毒，不断拨打110求助。”叶建明回忆，听到这么多人发热，当时心里一“咯噔”：不会真的是集中感染吧。他马上带领4名值班民警穿好防护服赶到码头。

叶建明及时与各部门沟通协调

“当时根本来不及犹豫，也来不及考虑自身的安全。”叶建明说，唯一想的是，一定要守住，不能让病毒蔓延。到场迅速做好码头警戒后，叶建明带领同事将未发病的船员隔离，同时联系协调120救护车赶到港区，将7名发热者送往中冶医院进行检测。

经过肺部CT，初步排除了7位病人感染新冠病毒的可能性，只是普通流感。病人被送回船隔离。没想到在等待核酸检测结果时，晚上7时，几名病人又再次拨打110。一直守在岸上的叶建明一问，原来病人因为咳嗽越来越频繁，吓得痛哭流涕，甚至哭喊“要死了”，希望得到关注。

虽然刚检查过，但出于谨慎，叶建明还是再次联系120将他们送医诊疗，结果显示仍为普通流感。所幸不久之后，服了药的病人们症状得到了缓解，心情逐渐放松了下来。第二天一早，试剂检测的结果也显示为阴性，移去“心头大石”的7位病人最终放心回船离开上海。

他们不知道的是，令人心惊胆战的20多个小时，也是叶建明和同事们如临大敌的20多个小时。民警们彻夜未眠，始终守在码头，守在一线。

船员们陆续下船。张龙 摄

每位战友都非常出色

类似的故事，几乎每隔几天就会发生一次。

3月27日下午2时，一艘巴拿马籍的“大彩云”号货轮刚刚靠岸，船上就传来一个消息：一名船员高热、重度咳嗽，甚至已经开始咳血。正值境外疫情高发，叶建明不顾连夜值班的疲惫，迅速带人赶到码头处理。

因为处理相关事件越来越多，水路防线防控的“手势”也不断升级。叶建明先是协调120将患者送往罗店医院检测，同时想方设法安排了一栋独立的小楼，将船上其他30多位船员集中隔离，等待病人检测结果。“这样万一确诊，这些人作为密切接触者，就可以直接隔离，避免他们接触更多人。”

经过医院检查，结果很意外：病患竟然是因为过量饮酒，导致肝脏病变引发了高热和咳血。警报解除，所有人都松了口气。

民警和防疫部门引导下船船员进行检测。张龙 摄

叶建明透露，港航警方除了处理这些突发事件，还要汇总各港区靠泊船舶和船员的动态信息，进行综合研判，实时掌握各种动态信息。按规定，境外来沪船舶在上海港靠泊作业期间，船员不得下船登陆，特殊情况下必须登陆的，应在指定地点严格实施14天集中隔离。

做好疫情防控的同时，港航警方还全力协助企业复工复产。“一方面确保登临船舶作业做好防护，避免船岸交叉感染；同时帮助企业做好船检、物料运输、装卸等各方面保障，确保国际货运畅通。”叶建明告诉记者，作为疫情防控信息中转站，他们还要及时与边防、边检、海关、海事、海警等部门沟通。一旦发现疫情，及时配合做好转运等工作，确保境外输入风险降到最低。

说起这75天，叶建明说：“在抗疫一线，每一位战友都非常出色。在我们这里，只有船进港出港的时间，没有上班下班的概念。”

来源：新民眼

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