7月1日，上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，满洲里站国际货场扩能改造工程顺利完工，正式投入使用。
内蒙古满洲里站是我国最大陆路边境口岸站，经满洲里站进出境的中欧班列通达欧洲13个国家。改造后新建集装箱场地44630平方米，车站集装箱日换装量将由420标箱提升至840标箱，换装能力提高一倍，中欧班列返程开行能力进一步释放，我国最大陆路边境口岸运输能力得到大幅提升。
▲2021年经满洲里站进出境的中欧班列累计开行4235列。 图片来源/中铁哈尔滨局
作为中欧班列东部通道重要口岸站之一的满洲里站，承担着中欧班列近三成的运量，经满洲里站进出境的中欧班列通达欧洲13个国家，主要集货地覆盖国内长沙、西安、苏州、南京、哈尔滨等60余座城市。
记者了解到，自2004年以来，满洲里站先后进行4次大规模站场、前后方通道改造，目前已经形成五个行车场、两个编组场、八个换装场的基本格局。
近年来，随着国家“一带一路”倡议深入实施以及铁路部门不断推行“散改集”运输模式，满洲里口岸通道作用日益凸显，进出境货运量明显增加。2021年，满洲里站进出口运量完成1831.2万吨，其中，集装箱完成320.6万吨，同比增长49.4%，经满洲里站进出境的中欧班列累计开行4235列，同比增长24.7%，运行线路已增至20条，部分线路开行周期已达日行一列，2022年月均开行班列数量超300列，与开行初期相比提升了20倍。
国际货场到发线能力趋于饱和，远超集装箱场换装设计能力。为此，2021年9月，满洲里站国际货场扩能改造工程项目正式开工。扩能改造工程包括：满洲里站国际货场宽、准轨到发场、集装箱场扩建及相关工程项目，2021年10月国际货场新建路基、轨道及配套工程完成，2022年6月工程全部完工。
▲2022年6月满洲里站国际货场扩能改造工程全部完工。 图片来源/中铁哈尔滨局
7月1日，记者从哈尔滨局集团公司了解到，目前各项验收工作已完成，具备投入使用条件。改造项目投入使用后，满洲里站国际货场新建集装箱场地44630平方米，宽、准轨场各新建换装线2条，新设门式起重机3台，既有集装箱货场新建宽轨走行线1条，打造出一组新的集装箱换装线。车站集装箱日换装量将由420标箱提升至840标箱，换装能力提升一倍，返程中欧班列开行能力得到进一步释放。
与此同时，改造工程还新增了13套化肥换装设备，化肥灌装能力将得到有效提升，边检场增设AEI探测站，铁路货车车号由人工录入实现自动识别、秒级录入，车辆运行效率大幅提升。
上游新闻记者 张莹
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