随着“互联网+”的兴起,物联网技术的应用，汽车物流正重塑着行业脉络。5月28日，上游新闻记者走进长安民生物流，揭秘行业智慧密码。
人找货”到“货找人” 智能小车自动化归位存储
在长安民生物流位于渝北的智慧无人仓内，上游新闻看到工作站人员正为物料扫码入库，随后运送物料的无人智慧小车启动，有序将不同品类物料入库存放。
现场工作人员称，为打造数字化、智能化园区，降低项目人员管理难度，提高项目生产效率和客户满意度，渝北入厂物流项目将从收货视觉扫描、存储无人仓、发货无人搬运、内转无牵引车、车间AMR配送，实现收货到车间上线全流程智能化。
该负责人称，目前所在的无人仓，面积6000平米，AGV小车61台，由AGV智能小车代替人工进行零件搬运，打造国内做大的无人仓。目前已实现零件的自动化归位存储、拣选管理，完成由“人找货”到“货找人”进行转变。
据介绍，在启用智慧无人仓后，该仓库工作人员减少了24人，接到主机厂指令到送抵物料时间从此前的60分钟降低到30-45分钟，降本增效效果明显。
L4级无人驾驶配送车 工厂转运效率提升了30%
公开资料显示，长安民生物流是一家专业的智慧物流与供应链平台服务商，专注于整车物流、零部件物流、供应链物流、国际物流、流通加工和新生态业务等业务，长期为长安汽车、一汽、东风等主机厂提供汽车供应链一体化物流服务。其中，主营的整车物流业务每年运输车辆达350万辆，目前长安民生物流在中国物流业排名29位，全国汽车物流行业排名第3位。
在科技浪潮驱动下，物流行业巨变，长安民生物流应势建立了首个汽车智慧无人仓库。对于汽车零部件配送来说，主要有收货、仓储、发货、配送、投料五个流程，长安民生物流的无人仓主要解决前四个板块。
在配送板块，长安民生物流无人仓在今年3月批量投入了L4级无人驾驶车辆，用于物料配送。配送车辆在去年9月通过了室外150km无人配送测试，可靠性、安全性得到保障。
据悉，用无人驾驶配送车替代传统货车后，工厂转运效率提升了30%，年成本降低了300余万，同时也有效控制了噪音污染和尾气排放。
在现场，记者看到工作人员为配送车设定好卸货点、刷卡授权，装载着各式汽车零部件的无人驾驶配送车随即启程。配送途中遭遇行人和路障，无人驾驶配送车能智能变道规避障碍。在往返约4公里、用时约40分钟的行程里，无人驾驶配送车能全程平稳运行，物料安全送抵。
科技赋能 长安民生物流智慧化创新
从传统向数字化智慧物流转型过程中，长安民生物流还储备了激光导航机械手和关节机器人等技术，分别用于物料抓取和物料出库。在应对整车运输出库盘点方面，大规模采用无人机清点，以科技增效。
自2001年创立至今，长安民生物流历经20年发展，从传统的汽车物流企业成长为大量配备智慧化设备的绿色智能供应链物流科技公司。作为汽车产业链中的“血脉”，长安民生物流在强壮自身同时，也让中国汽车产业链更高效。为客户提质增效是长安民生物流一直以来的坚持。在智能化、信息化浪潮下，长安民生物流已开展了供应链物流全业务场景的智慧化创新。
相关负责人透露，未来，长安民生物流还将在收货过程中实现视觉扫描，投料过程中推行总装AMR上线，进一步实现车间无人化。
智能化，正在为长安民生物流插上走向世界一流绿色智能供应链物流科技公司的翅膀。
上游新闻记者 侯佳
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