近两年来，长安福特可谓是坐过山车般，从顶峰跌落至谷底，渐渐淡出人们视野。不过长安福特并非无所作为，在今年8月，长安福特一口气上市3款新车，打响了属于他们的诺曼底反击第一枪。
今天的主角，就是三款新车的其中之一，福特金牛座Vignale臻享版，一款大众品牌旗下的小众车型。低调内敛但质感不凡，是试驾一周后，记者认为对它最贴切的评价。
外观低调内敛
朴实无华，是金牛座外观给人最大的印象，环绕车辆走一圈，无论是前脸、侧身还是车尾，几乎找不出太亮眼的地方，一切都是那么普通，和当下流行的动感美学格格不入，唯一和运动所契合的就是它那19寸大轮毂和245的宽胎了吧。其实仔细一想，金牛座采用如此设计并非是没有道理的，虽说消费群体年轻化，运动风必然是讨喜的大趋势，但金牛座这样一台超5米偏商务的轿车，它的针对人群显然不是年轻群体，而是正处不惑之年的老一辈们，低调内敛的气质更合他们的胃口。
内饰质感厚重
金牛座的内饰，和其外观走的是一个路线，用深色主旋律凸显低调气质。低调之余，还很简洁，整个中控台的物理按键寥寥无几，大部分功能都集成在中控大屏中。
这样的内饰风格，很容易给人一种错觉，认为它的用料做工同视觉感受一般素。其实不然，金牛座的内饰采用大面积的真皮包裹与原木纹理装饰，触感十分细腻。除了用料不差，做工方面的考究也是值得一提的地方，缝线整齐、各版块连接处缝隙均匀，若是用金牛座的内饰和内饰标杆奔驰相比，我认为金牛座只是没有奔驰那么炫酷，但质感却是不输奔驰。
动静皆宜，驾驭由心
按正常逻辑来说，动力、操控这两个词，与这样一台大车并无太大关系，但一旦和“福特”二字挂钩，这一点就得另当别论了。
金牛座采用2.0T发动机搭配8AT变速箱的动力总成，最大马力245匹，最大扭矩390牛米。如何能在2.0T遍地横行的时代中脱颖而出，福特的答案很简单—澎湃动力与精准转向。
深踩一脚油门，金牛座能够给与到驾驶者十分畅快的推背感，而且不仅是动力够劲，发动机响应速度和浑厚的声浪也绝不会让你失望。在弯道方面，金牛座是很好的传承了福特的赛道基因，除了转向精准外，在时速较快时过弯，控制得相当到位的侧倾很能说明福特在底盘调校上的功底。
而在日常温柔驾驶过程中，金牛座又会给人完全不一样的感觉。匀速80行驶，几乎很难听到机舱中传来的噪音，风噪也是如此，只有偏向运动的轮胎会发出一些噪音。在过颠簸路面时，车辆会将细碎的震动吸收掉，让你觉得这是一台追求极致舒适的绅士，并非是动力强劲的猛男。
金牛座动静皆宜的驾驶感受，是对其低调外观下暗藏的奢华与内涵最好的诠释。
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