4月8日，上游新闻·重庆晨报记者从渝万铁路公司和中铁隧道局集团获悉，作为郑万高铁最长的隧道，小三峡隧道的掘进长度已经顺利突破18公里，有望在今年上半年实现全隧贯通。
小三峡隧道位于巫山和奉节的交界处，全长接近19公里，不仅是郑万高铁最长的隧道，也是目前亚洲在建的最长单洞双线高铁隧道。作为郑万高铁全线关键控制性工程，它的建设进度，直接决定整个郑万高铁的通车时间。从正式施工开始，小三峡隧道在确保安全的前提下，就大力推广机械化施工，这大大加快了整个隧道的掘进进程。经过3年多的不懈努力，目前，小三峡隧道基本完成了高风险地质带的穿越，剩下的长度已不到1公里。
“目前，小三峡隧道已经掘进18100米，占总长度的95%，现在有四个作业面同时掘进，每天进度在15米左右。”郑万高铁重庆段土建三标项目经理部副经理祁西元介绍，按照目前这个进度，预计今年6月，就能实现小三峡隧道的全隧贯通，从而为郑万高铁全线通车奠定坚实基础。
郑万高铁全长818公里，从河南郑州到湖北襄阳段已于2019年建成通车。全线通车后，从重庆主城坐高铁到郑州，将由目前的8个小时缩短到4个小时，到北京最快也只需要6个小时左右。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 实习生 柳砚秋 通讯员 向勇
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