从今年4月3日“官宣”命名，到7月25日成功入轨，中国首枚民营轨道级运载火箭——“长安欧尚号”在3个多月间都经历了些什么？此次成功入轨将为长安欧尚带来什么？接下来又将围绕“航天+汽车”开展些什么研究？

关于这些问题，上游新闻记者将为你一一揭秘。

历时3月多 长安欧尚号成功入轨

今年4月3日，长安欧尚汽车“官宣”中国首枚民营轨道级运载火箭将命名为“长安欧尚号”，标志着国内首个自主汽车品牌与民营航空航天进行联合。紧接着的4月7日，长安欧尚汽车官方发起全民愿望招募，将是人类首次把愿望刻在火箭送向太空。

4月10日，长安欧尚汽车发起全民招募火箭发射员和火箭发射见证官的征集。40位关注长安欧尚汽车的用户将在火箭发射前一天抵达火箭发射现场，共同见证历史时刻。同时产生一位“火箭发射员”，亲手按键发射火箭。

5月10日，41位用户的愿望完成火箭刻录，有近50万用户访问H5参与报名争当发射员和见证官，40位火箭发射见证官选拔招募完成，并产生一名被历史铭记的“火箭发射员”。

7月25日13：00，中国首枚民营轨道级运载火箭——“长安欧尚号”成功入轨。

创5个首次 成首个进入太空的汽车品牌

“随着‘长安欧尚号’的成功入轨，我们也创下了5个国内首次的纪录。”长安欧尚高层人士这样对上游新闻记者说道。

首先，“长安欧尚号”的入轨，不单是中国首枚民营轨道级运载火箭的成功，低成本、高效率的特点也意味着中国航天真正打入世界航天商业竞争格局，将促进中国航天进入高速发展阶段。

其次，这也创下了中国首个进入太空并完成太空试验的汽车产品——-长安欧尚X7。

“以车身核心关键材料按等比例打造车身，喷涂原车漆面，在火箭发射过程中以最高60m/的加速度、强震动、-60°C超低温以及强辐射的环境下，对长安欧尚X7的材质和漆面进行最严苛的太空级测试。”上述高层人士透露，该材料将继续拓展使用到后续产品的核心关键结构上，实现结构强度提升55%，整体质量降低70%的应用效果。

与此同时，“长安欧尚号”的成功发射，还创下了首次将全民愿望带入太空、首次面向社会招募火箭发射员、国内首枚五星民营火箭成功入轨等纪录。

三大技术领域 借“飞天”之机创新开发

“我们将借此次成功进入太空的机会，围绕三大技术领域进行创新开发，并应用到产品当中。”长安欧尚高层人士透露，接下来，长安欧尚将在智能驾驶、航天材料应用、航天模拟/试验验证体系等领域深度发力。

比如，在智能驾驶方面，星际荣耀作为具备轨道级运载能力的航天科技公司，在智能化领域多次荣获国家级一等奖。长安汽车作为最早迈入智能化转型之路的中国汽车品牌之一，在智能化领域也已经创造了多个第一。接下来，相关技术研发将围绕自动驾驶、语音控制、人脸识别、信息交互等方面技术进行深度挖掘、移植，加速推进长安欧尚汽车产品在智能化领域的发展。

关于航天材料，在轻量化、安全性能、环保等方面一直以最高标准进行开发应用，长安欧尚汽车现已针对碳纤维结构件、全铝车身、镁合金/钛合金结构骨架等多种航天复合材料实现了量产应用，本次联合发射将进一步推进高性能航天材料的拓展应用、低成本量产方案、结构稳定试验等方面的进程。

航天模拟/试验验证体系方面，长安欧尚汽车已经实现了航天级仿真模拟技术能力，在结构强度CAE仿真模型设计以及空气动力学仿真模型的建立，采用了多学科优化平台、性能与轻量化的平衡管控以及多目标优化和参数化设计方法，三厢车的风阻系数误差在5counts以内（1count=0.001），仿真精度已达到国内领先水平。

长安欧尚高层人士表示，基于这一领域的技术研究，长安欧尚汽车未来将会在结构强度、风阻系数、产品可靠性等方面进行持续探索，为长安欧尚汽车打造航天级高质量产品进行长期开发应用。

上游新闻记者  刘翰书  实习生 马溶烽

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