昨日召开的全市交通基础设施建设提升战略行动新闻通气会介绍，从2018年起至2020年，重庆将开工建设渝湘、渝昆、渝西、兰渝、成渝中线、渝汉等6条约1400公里高铁。
重庆西站广场，工人施工。 上游新闻-重庆晨报记者 雷键 摄
成渝高铁列车从重庆出发。上游新闻-重庆晨报记者 杨新宇 摄
高铁建设双加快
据重庆市交委介绍，当前高铁通道不足，仍是重庆交通发展短板中的短板。在实施全市交通基础设施建设提升战略行动期间，高速铁路建设将突出“加快”，即建设进度加快，运行速度加快。
“以全线时速350公里的标准，提速构建‘米’字形高铁网。”市交委有关负责人表示，未来三年，从2018年起至2020年，重庆计划投资810亿元，建成渝贵铁路和黔张常铁路2条快速铁路，以及重庆西站、沙坪坝站和重庆北站南广场改造工程；开工建设渝湘、渝昆、渝西、兰渝、成渝中线、渝汉等6条约1400公里高铁；开工建设重庆东站、重庆站改造、重庆站至重庆北站枢纽联络线工程；开展渝贵高铁等项目约180公里前期工作，力争早日开工建设。
进入高铁大规模建设阶段
该负责人表示，未来三年，重庆将全面推进重庆连接周边省及京津冀、长三角、珠三角、海西、中原、关中、滇中、长株潭、兰西等主要城市群的8个方向高速铁路通道建设，为重庆融入国家高速铁路网、建成国家综合性铁路枢纽创造条件。
到“十四五”期间高铁项目全部建成后，重庆将打通与京津冀、长三角、珠三角等地区的高铁联系，更好地融入国家“一带一路”建设和长江经济带发展。郑万、渝昆高铁建成后，形成国家京昆高铁主通道，衔接泛亚铁路和东盟通道；渝湘高铁建成后，形成厦长渝高铁主通道，衔接“21世纪海上丝绸之路”；渝西、兰渝高铁建成后，形成包海高铁主通道，衔接“丝绸之路经济带”；渝汉、成渝中线高铁建成后，形成沿江高铁大通道，支撑长江经济带发展。
未来将实现重庆至成都1小时到达，至贵阳2小时以内到达，至西安、昆明、武汉、长沙4小时到达，至广州6小时以内到达，至北京、上海8小时到达。
■高铁建设三年行动
建成高速铁路及快速铁路140公里，开工建设高速铁路276公里。
建成：渝贵铁路、成渝高速铁路枢纽段，重庆西站铁路综合交通枢纽（一期）、沙坪坝站铁路综合交通枢纽；
开工建设：渝湘高速铁路重庆东站至黔江段。
开工建设高速铁路599公里。
开工建设：渝昆高速铁路、渝西高速铁路（万州至城口段、重庆东站至万州段）、渝湘高速铁路黔江至秀山段；重庆东站铁路综合交通枢纽、重庆北站铁路综合交通枢纽南场改造工程。
开工建设高速铁路221公里。
建成：重庆北站铁路综合交通枢纽南广场改造工程；
开工建设：兰渝高速铁路重庆西站至潼南段、成渝中线高速铁路重庆西站至大足段；重庆站至重庆北站枢纽联络线、重庆站铁路综合交通枢纽改造工程。
建成快速铁路23公里，开工建设高速铁路301公里。
建成：黔张常铁路；
开工建设：渝汉高速铁路重庆境内段、渝西高速铁路（达州方向）重庆境内段。
开展郑万高速铁路巫溪支线、渝贵高速铁路等2个项目前期工作研究，做好项目储备，适时开工建设。
■未来三年开工六条高铁的情况
根据《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》，未来三年将开工建设的6条高铁大致走向如下：
渝昆高速铁路
线路走向：重庆主城―江津―永川―泸州―宜宾―昭通―昆明
里程：线路全长约720公里，重庆境内约118公里
速度目标值：350公里/小时
渝西高速铁路
线路走向：重庆主城―涪陵―丰都―忠县―万州―开州―城口―西安。
里程：线路全长约660公里，重庆境内约410公里。
速度目标值：350公里/小时。
开工路段：万州至城口段、重庆东站至万州段
渝湘高速铁路
线路走向：重庆主城―南川―武隆―彭水―黔江―酉阳―秀山―怀化接沪昆高速铁路至长沙。里程：线路全长约500公里，重庆境内约400公里。
速度目标值：350公里/小时。
开工路段：重庆东站至黔江段、黔江至秀山段
兰渝高速铁路
线路走向：重庆主城―璧山―铜梁―潼南―兰州。线路全长约800公里，重庆境内约120公里。
速度：速度目标值350公里/小时。
开工路段：重庆西站至潼南段
渝汉高速铁路
线路走向：重庆主城―涪陵―石柱―利川―武汉。线路全长约780公里，重庆境内约214公里。
速度目标值：350公里/小时。
开工路段：重庆境内段
成渝中线高速铁路
线路走向：重庆主城―大足―成都。线路全长约280公里，重庆境内约95公里
速度目标值：350公里/小时
开工路段：重庆西站至大足段
重庆交通发展总体情况
铁路
营运总里程达2231公里
截至2016年底，我市相继建成成渝高铁、渝万高铁，以及渝利、兰渝等铁路项目，全市铁路营运总里程达到2231公里，其中高铁356公里（今年内将建成渝贵铁路、成渝高铁枢纽段、重庆西站一期、沙坪坝站等项目，但投入运营将在明年1月左右）。
公路
通车总里程达2818公里
截至2016年底，全市高速公路通车总里程达到2818公里，省际出口通道达到16个，路网密度达到3.44公里/百平方公里。
截至2016年底，全市普通国省干线公路总里程达到1.5万公里，其中普通国道二级及以上比重达到73%，普通省道三级及以上比重达到51%，覆盖了全市90%的乡镇和AAA级以上景区，基本实现县际之间、重点产业园区和景区通二级公路。
截至2016年底，全市行政村实现100%通畅，撤并村实现100%通达、41%通畅，全市乡镇和行政村通客车率分别达100%、94.4%。今年底，我市还将实现撤并村55%通畅，全市行政村通客车率提高至97.5%。
航运
航道总里程达4472公里
截至2016年底，我市航道总里程达到4472公里，“一干两支”航道体系基本建成，“四枢纽九重点”港口集群加速形成，全市港口货物1.94亿吨、集装箱通过能力410万标箱（今年内，随着龙头、新田等枢纽港口的建成投用，全市港口货物和集装箱吞吐能力将分别达2亿吨、460万标箱）。
航空
空港旅客吞吐量达3659万人次
截至2016年，我市空港旅客吞吐量达到3659万人次。今年，随着重庆江北国际机场T3A航站楼和第三跑道建成投用，万州、黔江机场改扩建加快推进，巫山、武隆机场开工建设，我市“一大四小”机场建设步伐进一步加快。
上游新闻-重庆晨报记者 杜海
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