交通是城市的血脉，也是反映城市品质和形象的窗口。随着经济社会的发展，城市交通体系已从基础设施普及步入到追求通行效率的时代，智能交通成为破解持续增长的城市交通需求和日益短缺的城市交通供给结构性矛盾的一把“钥匙”。近日，上游新闻·重庆晚报慢新闻记者从市交巡警总队了解到，交巡警正会同多个部门，计划于2019年完成主城区智能交通系统升级改造工程。

专家：一经建成 将处于国内领先

据介绍，我市主城区智能交通系统建成于2009年，主要包括指挥平台、视频监控、信号控制、交通诱导、电子警察、通信网络、车辆监测等七大子系统，近年来在城市交通管理中发挥了重要作用。但是，随着我市城市规模不断扩张、交通需求大幅激增，加之智能交通系统缺乏持续投入和技术升级，导致设施陈旧老化、功能应用落后、覆盖率不足等问题突出，已难以满足城市交通管理需求。

为提升城市交通的管理水平和运行效率，按照市政府部署要求，市公安局启动了主城区智能交通系统升级改造工程，计划对主城区内环以内及内环以外的两江新区、渝北区、北碚区、大学城及西永、茶园、鱼洞等区域的重要组团智能交通系统进行升级改造。对此，市公安局通过深入学习借鉴上海、武汉、深圳、成都等城市成功经验，引入大数据、云计算、人工智能、互联网+等新一代信息技术，并经国内智能交通领域权威专家，以及市发展改革委、市经信委、市城乡建委、市城管委等有关部门的深入论证，就进一步优化升级我市智能交通系统进行了认真研究规划。

据市交巡警总队科研所工作人员刘玉印介绍，来自全国的诸多权威专家经过充分讨论后，认为智能交通系统升级改造工程可行，一经建成，将处于国内领先水平。

实现四个全面提升，增强五个核心能力

刘玉印介绍，智能交通系统升级改造的目标是，通过智能交通系统升级改造，实现“四个全面提升”，增强“五个核心能力”，最大限度挖掘和提升现有道路资源的通行潜力和效率。

“四个全面提升”即全面引入人工智能、深度学习、泛在计算等最新技术手段，实现交通流量检测、数据融合、信息碰撞的智能化，实时形成情报精准推送的技术手段的全面提升。

将智能交通建设覆盖扩大至主城全部21个城市组团，应用交通监控、交通行为监测、数据信息检测手段覆盖城市快速路、主次干路和重点区域系统覆盖的全面提升。

统一系统接口、统一数据标准、统一运行规范，上层应用隔离，底层数据贯通，全面消除数据“孤岛”和系统“烟囱”的数据集成的全面提升。

按照覆盖主城区的系统建设规模，进一步提升数据计算基础设施设备，实现视频结构化、数据融合、信息共享的实时化后台支撑的全面提升。

“五个核心能力”即依托覆盖监控卡口、视频检测以及互联网信息融合平台的交通综合感知网络，加强对城市交通的实时、全域、精确感知的全域感知能力。

依托大数据深度离线分析和实时在线分析，支持对城市交通运行、拥堵成因、形成机理、扩散影响、规律特点、发展趋势的全维精准分析的深度分析能力。

依托仿真推演、建模分析，强化数据驱动，建立涵盖交通组织、规划、建设、管理等不同场景和类型的智慧辅助决策方案库、预案库，实现智慧决策、菜单调用的辅助决策能力。

通过“一张图”展示、“一张网”感知、“一盘棋“调度，有效提升预测、预知、预警和处置一体化水平的应急指挥能力。

提供出行诱导、在线办事等“线上+线下”“传媒+新媒”多样化交通服务的优质服务能力。

打造“1+3+8”智能交通综合体

刘玉印介绍，围绕“补齐短板，提升质效，打造一流”的总体目标，交巡警拟打造以1个智慧大脑、3个应用平台、8个基础系统为主体架构的“1+3+8”智能交通综合体。

“1个智慧大脑”即城市交通智慧大脑，通过建立超大规模存储、计算和分析平台，深度融合人工智能、泛在感知等最新技术，实现对城市交通的全样本、全时空、全过程智慧管理。智慧大脑不仅将通过交巡警内部资源获得数据支撑，还将联动其他政府部门及社会单位，从公交、出租、加油站和导航软件等相关信源上获取交通相关数据。

鉴于交巡警各类工作开展依托于公安网、专网及普通互联网，此次升级将针对此3类网，打造“3个应用平台”。

服务于公安网的公安交通集成指挥平台，负责全面集成交通管理基础功能模块，并根据我市交通实际，深度嵌入大数据分析研判、移动警务系统等拓展功能。

服务于专网的智能交通集成管控平台，则负责全面实现对视频巡逻、可视调度、视频图像分析等应用系统的集成管理、联动控制。

服务于普通互联网的互联网信息服务平台，则全面支持电子地图、信息发布、线路规划、事故快处等互联网线上服务。

“8个基础系统”分别是综合运用RFID、感应线圈、微波、视频检测等技术手段，实现对交通流量、流速等数据的实时获取掌握的交通流信息采集系统。

综合运用高清视频、机器视觉等技术手段，实现对交通违法的自动识别的交通违法行为监测系统。

综合运用全景视频、高空视频等技术手段，实现对交通运行态势的实景掌握和实时监控的交通监控视频系统。

综合应用集成检测、分体检测等模式，实现对拥堵事件、异常停车、事故报警等交通事件的智能检测和实时感知的交通事件检测系统。

综合运用自适应控制、区域协调控制、多车道汇入控制等技术手段，实现对交通信号的智能控制和广域优化的交通信号控制系统。

综合运用路面诱导屏以及“互联网+”载体，实现对交通出行信息服务的即时推送、精准诱导的交通诱导系统。

升级完善电子卡口内外场设备，实现对“黄标车”、大货车等重点车辆通行时间和通行路线的精确管控的电子卡口系统。

综合运用光纤通信、4G通信（预留5G接口）等技术手段，实现对各类交通数据信息的可靠传输和高效交互的通信网络系统。

上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 余珂静

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