△低矮且不能通行汽车的是施济古桥，通行汽车的是1997年建成的新桥。
重庆荣昌施济古桥，又名广济桥，位于重庆市荣昌区城西，横跨濑溪河。施济桥始建于北宋仁宗年代(约1050年)，宋朝宰相文彦博命名为“思济桥”。
施济古桥长110.5米，共7孔，每孔跨11米，桥宽7.8米，桥高8.5米。石板铺面，原为人行桥。清朝时期，因为太平天国,川盐济楚。这个桥是当时的保障通道，被西太后誉为“川东保障”，从此闻名天下。清代即有“川东保障”之称。
△施济古桥、新桥丽影。
2014年4月，《重庆古桥地图》发布——施济桥誉为“年代最久远石拱桥”。
施济古桥由于20年没有通行各类汽车，桥的两侧长满了绿色植物，其中一个桥墩上还自然地生长了一棵黄桷树。
△施济古桥虽然汽车不能通行了，但行人依然可以通行。
民国期间，洪水冲垮桥面，几经募捐集资维修，后更名“施济桥”，因每孔正中均竖有圆雕石狮一座，又俗称“狮子桥”。现在所见到的桥是民国时期的桥面，但基础还是宋朝的。
施济古桥1929年用作公路桥，是成渝公路必经之桥，1998年1月15被新建的施济桥取代。
随着荣昌经济建设和社会发展，大桥两岸的建筑逐年增加，座座高楼拔地而起。
整个桥虽经维修，但是主体依然保留宋朝修建的基础，是不可多得的桥梁文物，不管是学术还是历史价值的极高，是重庆有历史记载的第一桥。
施济新桥就像一个伟岸的小弟守护着近千岁的老大哥。
施济桥就是新中国70年发展成就的一个缩影。
上游新闻签约摄影师 唐万春 摄影报道
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