当五菱口罩、螺蛳粉等开启汽车跨界营销引爆话题后，一大波车企前赴后继。服装、动漫、游戏、美妆……没有跨不过去的“界”。记者注意到，汽车圈不少生产厂家就开始玩起了联名+限量的市场营销策略，紧跟年轻消费趋势。
12月10日-12月16日，2021海南国际时装周上，“重庆造”长安欧尚X5运动版占据C位。此次联合潮流动漫艺术家杰森白、太空潮流插画艺术家BHQS陈滨，打造的两款限定版涂装，让一家车企在时尚界“破圈”。
这并非长安欧尚首次跨界“时尚圈”。早在今年3月，长安欧尚X5就联合潮流厂牌“TMD”首次参与汽车后市场权威国际综合展“CIAACE”，与TMD发布联名涂装、联名周边物料，设计联名帽子、T恤等潮流文创。
“这款车上市一年已累计销售128672辆。其中运动版的车主有6成都是年轻人。”长安欧尚相关负责人称，此次选择在海南时装周上“跨界”，是对于年轻人热爱领域的又一次探索和拓展，“希望通过登录时装周，展现出属于欧尚的新锐生活态度和审美方式。”
事实上，如果说金融机构热衷投资艺术节，车企则堪称时装周最坚强的后盾。
稍加留意就会发现，接盘纽约时装周的赞助商是雷克萨斯；凯迪拉克承接下纽约男装周；奥迪则选择了新加坡时装周。长安福特也连续多年赞助重庆时装周。市场推广预算充足的劳斯莱斯、雪佛兰、玛莎拉蒂也都忙着在全球各地“排兵布阵”。
“通过赞助时装周，我们的品牌形象、声望、信誉都有所提高。”一家德系品牌市场总监曾表示，“作为生活方式领域中极为关键的一条市场策略，它可以帮助我们与年轻女性建立起联系。”
更实在些的回报则是产品展示。业内人士分析称，大部分汽车品牌愿意相信，自己与时装行业的产品定位与目标受众极其相近：奢侈、设计、做工、细节、价格高昂。这也是为什么你会在时尚杂志中翻到数页汽车广告的原因。同时，与时装周相比，汽车企业的时尚资历反倒显得更深，因而也更敢于押注新市场。
上游新闻记者 严薇
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