熟悉线路、调试设备、磨合团队……三天后（8月19日），2021i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛，就将在重庆两江协同创新区打响。记者提前探营在现场看到：各种标示、设备已安装到位，赛事志愿者也完成了集结，部分参赛车辆驶入赛道上做最后的热身，一种大赛来临前的气氛，弥漫在明月湖畔的创新西格玛小镇。
作为中国国际智能产业博览会（简称智博会）的品牌赛事之一，i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛历经三届积淀，已成为全国乃至全球知名的智能汽车专业赛事，不仅是全球首个可以由消费者自带车辆参赛的汽车类赛事，也是智博会期间最带“流量”的赛事。
尽管受到疫情影响，但本届赛事规模依然可观，以线下或线上形式参赛的专业车队多达36支，比上届多出17支。除了主流车企和科研机构，高校成为参赛的主力阵营，其中征战低速无人驾驶挑战赛的13支车队，以及虚拟仿真挑战赛的5支车队，为清一色的“学生军”。另有21名消费者选手将自带车型，参加ADAS挑战赛的角逐，数量和上届基本持平。
为承接本次比赛，新赛址——重庆两江协同创新区已完成约4公里范围的车路协同一期示范项目建设，建设了生态完善、功能适配的“车-路-云”产品和技术互联互通需求的示范场景，打造了车路协同、智能城市管家、城市巡逻安防、远程驾驶等6大场景，实现车路协同超视距感知、主动式公交优先、5G远程驾驶、自动驾驶等29大功能演示。同时，满足了基于车路协同高级别辅助驾驶商用示范、推广以及自动驾驶车辆测试运营等需求。
本届 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛，由ADAS辅助驾驶系统挑战赛（AEB/APS）、最强车脑挑战赛、商业化进程挑战赛、虚拟仿真挑战赛、低速无人驾驶挑战赛五场比赛组成，主要考验自动驾驶汽车在实际场景中的环境识别、决策分析、控制执行能力进行测试评价。新增的低速无人驾驶挑战赛，主要针对功能型无人驾驶车辆进行比赛，考验功能型无人车安全性、便利性、快速响应和智能决策能力。具体赛程安排如下：
今年ADAS挑战赛的冠军奖品，是由赛事合作伙伴赛力斯提供的高性能电驱轿跑SUV——赛力斯华为智选SF5。该车由赛力斯与华为合作打造，除了拥有百公里加速4.68秒、满油满电状态下NEDC综合续航里程超过1000km的强悍性能外，其智能配置和表现同样可圈可点。
为确保赛事的公开、透明，本届挑战赛首次全面“上云”，由腾讯为大赛全程提供云计算技术支持，从官网报名、算法上传、调试验证以及运行到结果排名，全部搬到了云上，不仅让参赛队伍可以更方便的参与赛事，而且全程做到公开透明。本届大赛指定仿真引擎Panosim与腾讯自动驾驶云进行了深度技术优化与合作；PanoSim仿真引擎在腾讯自动驾驶云上，可实现场景的高效运行，并结合法律法规、安全性、舒适性与通过效率等多个维度，建立了完善的算法评测体系；选手将算法上传云端后，可自动实现线上执裁，快速生成比赛成绩。
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