车市增长乏力又遭遇疫情雪上加霜，虽然面临着前所未有的下行压力，但迎难而上的中国汽车产业仍然不乏亮点。东风悦达起亚上半年在以成渝为代表的西区市场的数据表现如何，上游新闻记者专访到了东风悦达起亚南区事业部长金泰宇。
(东风悦达起亚南区事业部长金泰宇)
金泰宇表示，整个上半年以重庆为代表的川渝地区销售结构进一步升级，智跑、全新一代傲跑比去年同期比重增加近20%，包含全新一代K3、KX5的四款 10 万元以上战略车型比重大幅增加。
目前来看，东风悦达起亚“调结构”已取得显著成效，得益于对产品销售结构持续优化，旗下车型平均单价提升2万元，经销商盈利水平显著改善。6月份重庆市场市占率环比5月增长28%，重庆主力经销商上半年全国排名也名列前茅。
成渝双城经济将成为中国经济的第四极，汽车也是作为两地共同的经济支柱，政府和各个企业都很重视，双城间的广袤区域确实将大有可为，这也是东风悦达起亚今年市场进攻的重要战场。
“尤其今年下半年后疫情时代，我们必须抓住市场以及消费者的消费结构升级的变化，同时做好渠道下沉的布局。目前成渝地区的二级市场基本布局完毕，并还将进一步覆盖区县市场。”金泰宇告诉记者。
据了解，在营销方面，下半年东风悦达起亚将重点打好三大营销战役：首先是智跑、全新一代傲跑销量翻翻的营销战役，重塑东风悦达起亚在SUV市场的地位；其次是ALL NEW K5凯酷承载品牌向上和复苏使命战略车型的成功上市；第三是K3产品市场的调整，打造出爆款车型，重塑东风悦达起亚在C2级别市场的地位。
金泰宇表示，4月份他们推出了“一起来亚”粉丝小程序，开展线上数字化营销。客户和粉丝可以在“一起来亚”小程序上全面了解新车亮点、配置、线上预约试驾等功能，打通线上线下营销。除了直接营销，“一起来亚”小程序还有效承载了粉丝互动和私域流量运营，在提高线上营销的同时，获取粉丝，也提高了潜客转化的能力。
“一起来亚”小程序粉丝注册表现出了较强的吸粉能力，成为起亚客户和粉丝互动的主要平台。截止6月3日，“一起来亚”小程序注册粉丝人数23万，认证车主近2.1万。
“2020年开始突如其来的疫情打乱的很多人的工作和生活，但我和我的团队及时调整，共同面对市场上的每一个变化，全心全意服务好我们的客户和经销商，得到他们的认可也是我们最值得欣慰的。”金泰宇用一句话总结了上半年的工作表现。
在今年成都车展上，东风悦达起亚展馆于H11号馆，参展面积约为1200平方米，ALL NEW K5凯酷将正式迎来它的国内版亮相。
据金泰宇介绍，粉丝互动营销离不开圈层，圈层化是社会发展中必然的特征，在一个区域里本身具备很强的社会联系、社会属性相近的群体，其稳定性、领导性是不言而喻的。凯酷瞄准的是互联网时代的90后精英Z世代群体，潮酷、个性、致力于打造Z世代的Dream Car。自信独立、领先求新、精致品位为代表的年轻消费者正成为汽车消费主力，成渝地区在D2级别市场中正拥有这样一群Z世代精英，热爱旅行，美食，街头时尚文化，网红特征等等。
圈层营销是需要数据驱动、用户驱动等为一体才能发挥到极致，而圈层营销不只要将产品推给“刚需”的群体，更注重后面的，即在用户群体中引起广泛的讨论和自传播，通过小圈子强关系的人际传播形式打通信息流转触点，引爆营销话题，从而提高产品影响力。理性层面需要打造所谓的社交货币，并给予用户利益，使消费者把信息当作一种交换对象不断传播、扩散（即形成自传播），感性层面是激发用户情感的共鸣。
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