为顺应汽车智能化、电动化、网联化、共享化发展趋势，重庆正在加快打造全国一流的新能源和智能网联汽车应用场景，助推我市汽车产业转型升级高质量发展。
8月11日，市经信委解读了我市打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景三年行动计划（下称“三年行动计划”）的目标、行动计划等内容。记者获悉，根据行动计划，到2023年，我市将建设成为国家级车联网先导区、换电模式示范城市、氢燃料电池汽车示范城市，全市新建车路协同道路长度超过1000公里、全市建成换电站超过200座，全市累计推广新能源汽车超过15万辆，其中氢燃料电池汽车1000辆，建成加氢站10座。
用三年时间 打造全国一流汽车应用场景
市经济信息委副主任涂兴永介绍，根据《三年行动计划》目标，到2023年，我市新能源和智能网联汽车应用场景建设实现大幅跃升，建设成为国家级车联网先导区、换电模式示范城市、氢燃料电池汽车示范城市，场景建设规模和水平进入全国第一方阵的总体目标。
他说，还细化了具体目标，到2023年，我市在智能网联汽车领域，全市新建车路协同道路长度超过1000公里、改造路口数量超过1200个；渝蓉高速等智慧高速开工建设，累计启动超过500公里智慧高速建设工作； 在新能源汽车领域，全市建成换电站超过200座，形成2万辆换电车型的服务能力，换电车辆示范应用规模快速提升；全市累计推广新能源汽车超过15万辆，其中氢燃料电池汽车1000辆，建成加氢站10座。
用三年时间,建设国家级车联网先导区
根据《三年行动计划》要求，我市将是高标准建设国家级车联网先导区，尽快实现车联网城市级规模化应用，推动两江新区车联网功能全域覆盖；联合四川方面共同推进渝蓉高速、成渝高速扩能、遂渝高速扩能等智慧高速建设，率先推动渝蓉智慧高速开工，着力打造“成渝智行走廊”；推动永川区百度自动驾驶开放测试基地二期、仙桃数据谷无人驾驶体验公园、保税港区自动驾驶物流车示范运营等一批特色项目加快实施。
用三年时间,建设国家电动汽车换电模式示范城市
涂兴永介绍，我市正在高水平建设国家电动汽车换电模式示范城市，具体做法是以两江新区、江北区等区县为重点争创国家换电模式示范城市，加大出租车推广，全市新增和到期更新的网约车优先使用电动汽车，中心城区新增出租车全部使用电动汽车；加大公务车推广，全市各级党政机关、事业单位新增和更新的各种类型公务用车纯电动占比不低于30%；加大公交车推广，全市新增的公交车纯电动占比不低于50%，到期更新的公交车新能源占比不低于50%；加大城市物流车推广，主城都市区中心城区新增和到期更新的邮政快递、城市物流配送车优先使用电动汽车；加大私人领域推广，落实停车减免等通行便利政策，进一步优化消费者出行体验，持续提高私人领域电动汽车使用规模。
用三年时间,建设国家氢燃料电池汽车示范城市
记者获悉，建设国家氢燃料电池汽车示范城市，以公交车、市政环卫车、邮政车等为突破口，加快推进我市公共服务领域氢燃料电池汽车的推广应用；以城市物流配送体系为重点，积极探索商业化运营模式，大力支持相关企业成立融资租赁平台公司，快速提升城市物流领域应用规模；加强与四川联动，以渝蓉高速、成渝高速、渝万高速等为主轴线打造“成渝氢走廊”，年内率先打通渝蓉高速氢燃料电池物流车城际示范线路。
上游新闻记者 郑三波 图/视频 郑三波 摄
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