8月13日，2021i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛赛前论坛，在线上线下同步展开，来自政产学研界的专家、学者，以“智慧时代的汽车生活”为主题，展开了观点交流和知识分享，为即将打响的i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛造足了声势。
本次论坛，除了干货满满的嘉宾主题演讲，还有精彩的现场沙龙互动。演讲开始前，中国汽研总监陈涛在代表承办方致辞时提到：智能为汽车产业的转型升级开辟了新赛道，举办i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛，就是希望以赛代练，引导车企开发更安全、更好用的智能汽车，成为这条新赛道上的领跑者。
首先演讲的国际汽车联合会副主席、中国汽车摩托车联合会副主席万和平，以《新技术与赛车运动》为题，阐释了技术进步给赛车运动带来的积极变化。他特别提到，除了发展汽车运动，国际汽联也是联合国道路安全行动最有力的倡导者和践行者，而智能辅助驾驶系统的推广应用，能有效降低道路交通事故的发生。
“发展智能汽车，既要仰望星空，更要脚踏实地。”身为车企代表，东方鑫源集团董事长、华晨鑫源重庆汽车有限公司董事长龚大兴的发言显得有些“反潮流”。他指出：不是屏幕越多、越大就是智能化，智能汽车绝不是堆砌各种华而不实的配置，而应该回归汽车作为出行工具的本质属性，要做好基础开发，循序渐进推进技术创新，需要政产学研的深度融合。当务之急是在底层技术端发力，加快形成中国自主可控的标准化汽车技术系统和架构体系，解决芯片、软硬件和系统零部件等各类卡脖子问题。只有这样，中国汽车产业才能借道智能化完成“超车”。
重庆明月湖协同创新研究院执行院长杨斐，则在演讲中重点介绍了本届i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛的举办地——重庆两江协同创新区的配套优势，包括：已完成约4公里范围的车路协同一期示范项目建设，建设了生态完善、功能适配的“车-路-云”产品和技术互联互通需求的示范场景，打造了车路协同、智能城市管家、城市巡逻安防、远程驾驶等6大场景，实现车路协同超视距感知、主动式公交优先、5G远程驾驶、自动驾驶等29大功能演示。
“数据驱动云平台，让自动驾驶算法更聪明。”围绕这一主题，腾讯自动驾驶云总监王志鹏，从数据标注、数据场景挖掘、高精地图数据三个维度，分享了腾讯自动驾驶云服务研发端所取得的成果。
新基建如何为自动驾驶赋能？中国电信研究院AI研发中心解决方案团队负责人柯欣，在演讲中为我们揭晓了答案。他指出，相比单车智能，车路协同才是未来智慧交通的发展方向，而5G＋AI融合车路云网，使车路协同成为可能，从而为自动驾驶的推广应用奠定了基础。
作为前沿科技和新生事物，智能汽车要赢得用户的信任，离不开中立、权威的第三方机构保驾护航。i-VISTA中国智能汽车指数就是基于中国典型交通场景和驾驶员行为特征，打造的全球首个面向消费者的专业智能汽车第三方测评体系。中汽院智能网联科技有限公司市场总监潘登，在演讲中展示了i-VISTA在助推标准法规建设、帮助企业提高技术标准、帮助消费者选车用车等方面的标杆价值。尤其是在服务C端上，其客观、公信的测评结果，已成为消费者选购智能汽车的最重要参考，让他们更有激情去拥抱智慧时代的汽车生活。
接下来的沙龙环节，分别代表政府、企业、科研机构的杨斐、龚大兴、潘登三位嘉宾，和主持人一起畅谈智慧时代的汽车生活，既憧憬未来，也直面痛点，为智能汽车产业的持续、健康发展建言献策。最后，大家还为即将开赛的2021i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛现场打Call，动员大家届时围观这场全球智能汽车领域的顶尖赛事。
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