10月26日凌晨，伴随城开隧道出口右线一声炮响，城开高速公路B2合同段城开隧道累计进尺突破一万米大关，至此城开隧道施工取得了阶段性胜利。
城开隧道是目前重庆境内最长的公路隧道，也是城开高速公路的重点控制性工程之一，隧道全长11472.5米（左右线平均长度，合计长度22945米），最大埋深为1337米，工程地质和水文地质条件极其复杂，施工过程中将面临断层破碎带、岩溶富水段、软弱大变形、涌水突泥、瓦斯、岩爆等不良地质情况，施工难度较大。自开工以来，城开隧道累计处理断层破碎带3处、溶岩富水段4处、溶洞5处、处理穿越煤层4道、遇涌水突泥6次，其中最大日涌水量达44万方。各种恶劣地质条件的克服为城开隧道施工积累了大量经验，对后续施工具有十分重要的指导意义。
城（口）开（州）高速起于大巴山陕渝界（设纵贯陕渝的大巴山隧道），经城口县北屏、县城、蓼子、鸡鸣、穿雪宝山（设城开隧道），再经开州区满月、大进、温泉、白鹤、渠口，接万开高速公路，项目全长约128.5公里，桥隧比约为77.7%，设计双向4车道、时速80公里、建设工期6年。目前，从主城开车到城口大约需要5小时。城开高速建成后，从万州经开州至城口，通行时间将缩短2小时。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静
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