渝北区中央公馆小区车库180°出口车道  首席记者 钟志兵 摄

重庆的地势造就了很多独特的车库，如五层“螺旋”停车库，还有从4层到B2层要转9圈的商场车库。昨天有读者爆料，称渝北区中央公馆小区车库再现一个180°出口车道，两个车道并行，中间一面墙隔开，转弯时若不小心，车的两边都要撞到墙和柱子。

现场 

倒三至四把才转弯出车库

渝北区中央公馆小区是个新小区，目前大多数业主正在装修。昨天上午10时，业主蒋女士看完装修后回家。当她开车走到负三层的出口车道时，就开始“头痛”。

“这个车库的两个车道并行，中间一堵墙隔开，180°转弯时还有一面墙，而车道宽度只有那么一点点，往右或往左多打一点，要么撞柱子、要么撞墙。”她说，每次走到这里，只能一点点挪，要倒三至四把才能转弯成功出了车库。

调查

车辆需原地两次直角调头

记者昨天在现场注意到，这个车库出口转弯十分特殊：两条车道相当于并行，中间有一堵墙隔开，走到底时又出现一堵墙，车子只能沿着墙壁转弯，而且不是弧线，呈180°直角弯，相当于车辆原地两次直角调头。

记者拿出卷尺测量，两个车道宽4.3米，调头宽度约6米，比正常的轿车长度只多1米左右。同时，出口右边有根柱子，限制了车子向右借道转弯，车头正前方又有一面墙，车往右打多了就要撞到。而车的左边是隔开两个车道的墙，往左打多了，车子左侧会擦到墙。当车头转了直角，如果角度大了，右边又要撞到墙。因此，一方向盘转弯很困难。

挑战

老司机一盘转弯三次失败

“两边是墙和柱子，而且车道又窄，难度很大。”钟先生是2002年拿驾照的老司机，有15年驾龄。昨天，他在现场看了这个180°转弯的车道直摇头。他说，正常情况下，往右打一点，借右边的道角度拉大点，可以一方向盘转弯成功，但自己也没有把握。

他坐上车后，开始小心翼翼地调整左右两边的距离。第一次尝试时，他向右边借了一点道，结果车头无法转过前面的墙，便将车倒回一些。“借的道还是少了，车头的空间不够。”

第二次，他擦着右边的柱子前进，车头前面的墙过了，但转了第一个弯后又遇到了直角的墙被挡住。“还是空间不够。”第三次，钟先生经过反复调整、尝试，不仅擦着右边的柱子前进，而且车头也是擦着墙一点点地过，最后才一方向盘成功转弯。

“如果没有人指挥，老司机至少要倒一把才能转弯成功，对于新手来说太难了。”钟先生表示，自己体验的车是大众捷达，车身4.5米。如果车身超过这个长度，同样不能一方向盘转弯成功。因为车子右边与柱子的距离，以及车头与墙壁的距离，驾驶员坐在车上是看不到的。

物管

今后将打开弯道旁边出口

记者在体验时，遇到很多开车来装修的业主，都反映这个出口“害人”，车都在转弯时擦挂了。

“前段时间，我们有10个司机想来尝试一盘转弯能不能成功，结果只有一个司机在众人的指挥下成功了。”业主唐先生说，大家都是必须倒几把才能出去，遇到女司机和新手就更困难，希望物管整改。

昨天，中央公馆小区物管表示，该小区正处于接房阶段，他们也接到了部分装修业主反映的车库这个出口180°转弯太窄、太直。等业主开始入住了，将把弯道旁边的车库出口大门打开，这样出车库就容易多了。 

上游新闻-重庆商报首席记者 郑三波

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