长安街知事消息，继东莞之后，深圳也宣布：从交通站场离深出省的旅客，均须出具“健康码”绿码及48小时内核酸检测阴性证明。
长安街知事注意到，该市5天内新增3名确诊病例，与境外输入关联，且均为Delta变异株。
6月14日，深圳新增1例确诊病例，姜某（男，30岁）系宝安机场海关工作人员，主要负责国际航班入境旅客的流行病学调查工作。
6月18日，深圳新增2例确诊病例，萧某（男，35岁）系南山区后海航天科技广场A座某公司员工，居住在东莞市南城区百悦尚城；朱某（女，21岁）系深圳宝安国际机场某餐厅服务员。
此外，姜某的妻子李某于已于同日在东莞被诊断为新冠肺炎确诊病例。
深圳举行的发布会披露，朱某、萧某携带的病毒与CA868国际航班输入的阳性病例和6月14日报告的确诊病例姜某完全同源，均为Delta变异株（B.1.617.2）。初步判断此次疫情为一起境外输入关联的疫情。
在世卫组织于6月18日举行的发布会上，首席科学家苏米娅·斯瓦米纳坦表示，由于Delta变异株的传播能力显著增强，这种变异新冠病毒正在成为全球主要流行的新冠病毒变异株。
据6月11日召开的国务院联防联控机制新闻发布会，近期广州发生的疫情也是由Delta变异株引起的，该变异株最早在印度发现。它的传播能力比较强，比过去的老的毒株传播能力提高了100%。
该毒株是如何传入国内的？深圳市疾控中心的调查显示，姜某曾负责6月10日南非约翰内斯堡飞深圳的CA868国际航班入境旅客的流行病学调查。
6月16日，民航局发出熔断指令，立即暂停该航班运行4周。根据通报，该航班确诊新冠肺炎旅客32例。
据深圳卫视报道，上述确诊病例中大部分是中国公民，下机后即被隔离，隔离之后反复测核酸，通过层层检测累计到这32例，才触发熔断机制，而不是一下飞机就检出32例。
正因为此，从结果来看，这32例大部分不排除在飞机上感染，还有部分登机前可能已经感染新冠病毒。由此也说明，境外国家的远端管控可能存在漏洞。
长安街知事注意到，这已经不是该航班首次被熔断。今年1月12日，民航局发熔断指令称，国航2020年12月31日入境的CA868航班（约翰内斯堡至深圳）核酸检测阳性旅客5例，自1月18日起，暂停该航班运行2周。
境外输入关联疫情发生后，东莞市疫情防控指挥部办公室发布通知，要求严格人员出行管理，广大市民群众非必要不离莞、不出省，确需离莞出省的，须持有48小时内核酸检测阴性证明。
深圳机场表示，自6月19日13时起，对所有进入航站楼（含地面交通中心）的人员加强管控，在现有测温、“健康码”查验基础上，所有人员必须出具48小时内的核酸检测阴性证明。
深圳市交通运输局发布公告称，自6月20日0时起，所有从深圳机场、火车站、汽车站、码头等交通站场离深出省的旅客，均须出具“健康码”绿码及48小时内核酸检测阴性证明。请广大市民非必要不离深、不出省。
原标题：深圳5天增3确诊背后：涉事航班2次被熔断
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请联系上游。
