好消息！

万州新田长江大桥主塔施工大幕全面开启，

目前南北岸已完成11根桩基！

新田长江大桥是万州环线高速公路新田至高峰段的重点控制性工程，全长1770米。该路段作为国家高速G5012恩广高速中的一段，也是G42沪蓉高速与G69银百高速的连接线，更是万州80公里城市外环最后的一段。对于完善国家和区域高速公路网布局，优化长江过江通道布局，促进万州经济社会协调发展具有极其重要的现实意义。

现场：南北岸已完成11根桩基

新田长江大桥南北两岸施工热火朝天。全长1770米，主跨达1020米，一跨过江的重庆万州新田长江大桥主塔桩基施工作业已全面开启，这也是三峡库区腹地第二座千米级特大桥。

紧邻岸坡处，技术娴熟的产业工人在井然有序吊装、固定钢筋笼。

两台名为“山河智能”的大型旋挖钻机扼守着大桥南北两岸，正紧张作业。记者在现场看到，类似子弹头的钻机刀头伴随着轰鸣声，在深深的岩层里快速旋转。待旋挖到位后，再将破碎的岩土连同淤泥一并从深孔内提取、裹挟出来。

距离主塔桩基施工现场仅有一两公里距离的钢筋加工厂内，十余名工人分别忙碌在数控钢筋锯切套丝生产线、钢筋笼安装焊接点上。

由箍筋、加强圈、主筋、三角支撑四部分构成的钢筋笼，在焊花的闪耀下，组合成型。

随时准备着与一旁拌合站源源不断生产出的优质混凝土，一起浇筑、融合成大桥稳固的基石。

以新田长江大桥北岸为例，两根主塔均达177米，这还不包括地面下45米深的桩基。每根主塔桩基由9个直径为3米的群桩组成，分列3排，连接成夯基垒台的“力量共同体”。

南北两岸两对四根主塔，如同隔江深情相望、戮力同心的“兄弟塔”，共同托举起新田长江大桥数以万吨计的超级重量。

新田长江大桥南岸桩基钢筋笼为四节段共32米，北岸则为五节段总长达45米，目前已累计完成11根桩基的开挖和浇筑。

审核：鄢芮

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