特殊时期，跟着口罩、双黄连一起火的还有一个词儿叫直播，各行各业都驻足其中，如此带货方式已是屡见不鲜，就连房产、汽车这类大宗商品也不例外。就在前不久，一款新车上市的直播刷爆了小编朋友圈，这场直播的累计观众人数达到了2129万人，围观人数甚至超过了当天罗永浩的直播，而直播间的主角便是这位车界“新人”—雪佛兰开拓者。声势浩荡，热度尚佳，接下来就得看产品本身实力几何。

有对比，方能见真章，这句话放在任何一款汽车产品身上都适用，今天小编也是看热闹不嫌事大，为定位为高端大7座全境SUV的雪佛兰开拓者找了俩硬茬，一个是拥有惊人保值率和耐久性的车界常青树汉兰达，一个是收获众多好评的福特锐界，看看刚入市的雪佛兰开拓者和这两位已经获得市场认可的主儿相比，究竟值不值得购买。

美式肌肉感凸显年轻运动范儿

见车如识人，第一眼印象尤为重要，若是外表太过油腻，即使满腹经纶，也很难让人勾起深入了解的欲望。雪佛兰开拓者的形象可谓是和油腻二字一点也沾不上边，家族式双格栅设计的X型雷霆前脸搭配上硕大的熏黑蜂窝状中网，使得整个车头宽阔有力；车身侧面采用硬朗紧绷的肌肉感线条贯穿设计，并在尾部微微上扬，加上经典的D柱“回旋镖”造型，运动感极强；车辆尾部则是和前脸相呼应，锋利刚毅，用“荷尔蒙爆棚”来形容雪佛兰开拓者的外观再合适不过。虽然雪佛兰开拓者针对的主要群体为30-40岁的新中产而非血气方刚的90后小伙儿，但审美与消费的年轻化却是避不开的大势，就外观而言，走年轻动感路线的雪佛兰开拓者无疑是要比略显沉闷的汉兰达要更对大多数人胃口，就连标榜运动的锐界在雪佛兰开拓者面前也显得犀利度不足。

大黄蜂内饰兼具科技风与品质感

和刚毅的外表相比，雪佛兰开拓者的内饰风格截然不同，第一次进到车内时，你可能会惊讶，难道走错片场了？不用怀疑，运动感与科技感正是雪佛兰开拓者内饰想展现的调调。承袭了“大黄蜂”科迈罗的内饰设计，雪佛兰开拓者用双炮筒运动仪表盘及涡轮旋控一体式空调出风口设计勾勒出些许未来范儿，定睛细看，雪佛兰开拓者内饰还兼具了十足的档次感。采用顶级头层牛皮包裹的方向盘以及大面积软材质覆盖的中控面板触感细腻，加之手工缝线和皓月白氛围灯这样的细节点缀，不得不说，在看得见摸得着的地方，雪佛兰开拓者比汉兰达、锐界两款车型要来得实在，更能满足新中产们对“质感”二字的需求。

配置丰富堪称同级佼佼者

既然是面对消费相对理性的新中产群体，那么仅靠视觉效果断然是不足以打动他们，最终还是得落脚到使用层面，也就是我们常说的配置丰富与否。而“多达70项全系标配带来入门即高配的感受”正是雪佛兰开拓者想要表达的核心思想，在此小编就不一一赘述，挑选出一些重点功能和大家分享。为了公平起见，我们选择雪佛兰开拓者的650T RS 9AT Twin-Clutch四驱7座擎版，与丰田汉兰达2018款 2.0T 四驱至尊版、福特锐界2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座进行对比。在舒适配置方面，顶配的雪佛兰开拓者搭载了前排座椅加热通风功能、二排座椅加热功能、负离子净化三区独立全自动空调系统、ANC主动降噪科技以及BOSE剧院级8扬声器高级音响系统，无论是对驾驶员还是乘客来说，都能提供相当不错的舒适性。

在安全科技配置方面，ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等常用功能都没有缺席，此外，雪佛兰开拓者还搭载了含22项子功能的全功能ESC电子车身稳定系统，包括上坡辅助、陡坡缓降、弯道制动控制等功能，虽谈不上有多高的使用率，但它却能在关键时候发挥作用，对驾乘人员的生命安全形成保障。

此外，雪佛兰开拓者拥有的便捷互联体验也是不得不提的一环—全车共设有6处USB接口（含Type-C接口），并搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，拥有混合智能语音识别、个性账户、OTA远程升级等功能，并且内置了丰富的车载APP，涵盖日常生活所需。雪佛兰开拓者车机内还配备全新一代安吉星智能车联系统，可提供碰撞自动求助、路边救援协助、道路导航、4G LTE无线热点、远程操控和车况检测等5大类58项专属服务，及每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖除Wi-Fi热点分享外的所有车联应用。

单看上述的功能，都只能算一个小的点，但当所有的细节拼凑到一起，就是高质感的体现，和雪佛兰开拓者相比，汉兰达与锐界在配置丰富度层面，都或多或少有些欠缺。

空间宽敞舒适满足大家庭需求

在看过了太多打着“大七座”口号，实际空间却难以让人满意的车型后，相信很多朋友对七座二字都心存顾虑，而雪佛兰开拓者正是洞悉到这一痛点，在空间方面大下功夫。

可以看到，雪佛兰开拓者的车身尺寸相比另外两款车都有着不小的优势。得益于雪佛兰开拓者2863mm的超长轴距，二排乘客可以获得良好的腿部及头部空间，再也不用担心大长腿无处安放，搭配上可前后滑动25cm的超长滑轨和第三排Easy entry便捷进入功能，不仅令二排乘客乘坐更舒适，第三排乘客也更方便进出。同时，第三排超厚椅背的座椅和全平地板设计也能为乘客提供一个较为舒适的坐姿。小编亲测，雪佛兰开拓者的第三排表现在同级中很有优势，汉兰达的三排表现都要稍逊一筹。

除乘坐空间外，充足的储物空间对大家庭出行来说，也是不可或缺的一环。为此，雪佛兰开拓者在车内提供多达37处的储物空间，让每一件随身物品都能各安其位。通过后备箱的座椅一键电动翻折按钮，不仅能放倒二、三排座椅，还能让第三排座椅电动升起。后备箱空间可从222L扩大至1970L，放下山地自行车都是没问题的。

动力强劲 多种模式征服全路况

接下来便是大家比较关心的动力环节，雪佛兰开拓者延续了美系一贯的高功率风格，其搭载的2.0T发动机匹配9AT变速箱，最大马力可达237匹，比汉兰达高出足足17匹马力，顶配车型搭载了性能强大的Twin-Clutch四驱系统，百公里加速仅为9.4秒的成绩，这很好地说明了雪佛兰开拓者强劲的动力表现。 

可以看到，雪佛兰开拓者四驱车型拥有舒适、四轮、越野、运动共四种驾驶模式，此外两驱车型同样具备多种驾驶模式选择。也就是说这台车在满足日常市区代步的同时，还具备一定的可玩性供消费者在闲暇时间放肆一把。

结语

如此看来，雪佛兰开拓者的产品力还真是和上市时的高热度相匹配，即使是入门版车型，凭借着多达70项标配，雪佛兰开拓者给消费者带来“入门即高配”的高品质用车体验。在车辆的各方面都处于领先地位的雪佛兰开拓者，还任性的为消费者带来了实惠大礼包，6月30日前，如置换能享受至少1万元补贴（通用品牌补贴1.5万）、超低利率贷款购车方案、999元享受2年超级保险礼包，包含：首年基本商业险（含保额50万元第三者责任险、车损险、不计免赔险），第二年保额50万元第三者责任险等等。对新中产群体而言，软硬实力都有优势的雪佛兰开拓者，可以算是30万元级别中值得购买的7座车型。而对于想要置换的车主来说，雪佛兰开拓者更是价值首选。如此看来多年来都未尝败绩的汉兰达，这次恐怕遇到对手了。

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。