法系车“课代表”东风雪铁龙和东风标致的上海车展展台都比较“勤俭持家”，但这并不影响他们“发奋图强”。这是对的，这几年法系车过得并不好，再大张旗鼓“撑门面”，确实不如脚踏实地把产品做好。
东风标致在本次上海车展上连推两款SUV新车“4008”和“5008”，虽然都是小改款车型，但是其市场竞争力却还算不错。新款标致4008和5008不仅全系车型都标配了家族化的狮眼LED大灯、獠牙式LED日间行车灯、狮爪LED尾灯等设计，还全系标配i-Cockpit唯我座舱，同时还全系标配原装进口爱信8速手自一体变速箱，4008最低售价16.97万元，5008最低售价18.77万元，颇具竞争力。
东风雪铁龙在本届上海车展上“凡尔赛”了一把，推出了全新旗舰车型C5X，中文名“凡尔赛”。该车的设计可以说挽回了些许法系车设计的颜面。凡尔赛C5X是一款掀背式轿车，采用短前后悬设计，颇有些猎装车的即视感。360°环绕式车身玻璃设计算一大亮点，车身玻璃面积达4.04㎡，全景天窗内部透光面积0.37㎡。尾部两侧的“V”子型镀铬装饰扩展了车身视觉宽度，悬浮式双尾翼设计颇有运动范。作为旗舰车型，该车将搭载1.6T和1.8t动力，并配以48v轻混系统，并全系标配PHC自适应液压稳定系统，预计今年下半年上市。
从这几款车型的发布，不难看出法系的确想在设计上力挽狂澜，但随着电动车把设计的框框打破后，汽车设计的空间就放大了，和哪些“语不惊人死不休”的电动车相比，即便“凡尔赛”足够漂亮，也只能算是“美女”中的一员而已。相比来讲，“全系标配”似乎成了法系车的“口头禅”，凭借高配的性价比优势，也许不失为法系车触底反弹的“魔法”。
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