促进产业发展、刺激行业消费、提振市场信心……7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕。
疫情防控进入常态化阶段后，打响国内A级车展“第一枪”的本届车展，汇聚了120多个国内外汽车品牌，超1500辆展出车辆，并有16万平米展出面积。
根据展期安排，本届车展7月24日为媒体日，7月25至26日为专业观众日，7月27日至8月2日为普通观众日。
“随着相关放宽限制和刺激消费政策的叠加，当前，国内汽车行业正迎来强势复苏。无论是进口品牌、合资品牌还是自主品牌，都将在车市回暖的当下通过车展找回自己的前沿阵地。”成都车展组委会相关负责人表示，本届车展将有多款全球或国内首发车型降临，对进一步唤醒下半年汽车行业强劲发展起到助推作用。
搭起平台 既看重“展出”也看重“带货”
随着国内疫情防控趋于缓和，在稳定和促进汽车消费政策带动下，车市正在回暖。
中国汽车工业协会数据显示，今年6月，汽车产销延续回暖态势，当月汽车产销分别完成232.5万辆和230万辆，同比分别增长22.5%和11.6%。可见疫情过后，购车和换车需求正得以持续释放。
作为疫情后国内首个A级车展，成都车展正为车市注入“强心剂”。各大汽车品牌希望借助车展这一展示平台和强劲“带货力”，重新唤醒国内车市沉寂半年活力。
组委会相关负责人介绍，奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、一汽大众、领克、日产、吉利、五菱、比亚迪等原有参展品牌对本届车展的投入不降反升，纷纷提升参展面积。
其中，长城汽车将在展会现场全球首发旗下品牌WEY首款重磅越野车型、第三代哈弗H6、哈弗全新品类SUV“哈弗大狗”；比亚迪将全球首发宋plus和全球预售2021款唐；五菱新车Victory、罗伦士LS560MX将进行全国首发；全新路虎卫士、雪铁龙首款新能源汽车天逸C5 aircross、东风悦达起亚新车凯酷、全新林肯飞行家、领克06、捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5X等也将在本届车展上开启全国预售/上市。
瞄准市场 新能源车企看好西部消费潜力
作为汽车行业的“后浪”，新能源汽车早已跻身各大车展主角。
上游新闻·重庆晨报记者了解到，各大汽车品牌纷纷进入新能源汽车领域，加码在电动化方面的研发投资，加速向“新四化”转型。在今年的政府工作报告中，更是首次将新能源汽车与新基建相提并论，提出要加强新型基础设施建设，建设充电桩，推广新能源汽车等。这无疑为新能源汽车研发生产和购买消费两端产生了强大助力。
“西部地区拥有广阔的新能源汽车消费市场，这也是本届车展能够吸引更多厂商亮相的诱因。”成都车展组委会相关负责人透露，本届车展有特斯拉、赛力斯、Polestar（极星）、蔚来、小鹏、威马、爱驰等“造车新势力”和传统车企带来多款全球首发的全新智能车型。
比如，首次参加成都车展的Polestar（极星）将带来其首款量产车型纯电动轿跑Polestar 2和高性能电驱混合动力GT轿跑Polestar 1；爱驰将全球首秀旗下U6 ion；长城旗下新能源品牌欧拉也将全球首发其新车欧拉白猫；广汽新能源还将举行西南地区首批埃安V车主交车仪式等。
豪车加持 让车展有“看点”也有“卖点”
任何一场车展，云集的各路豪车，无疑都将成为展会现场的一大亮点。而在车市消费强劲复苏的当下，这些“看点”也渐渐转化为“卖点”。
数据显示，今年5月豪华车销售同比增长28%，可见豪华车已然成为引爆国内乘用车市场的新一个“爆点”。本届成都车展上，超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿•马丁、宾利、劳斯莱斯和豪华品牌奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等将继续加持。
其中，宝马再次超过3200平米的巨型展位位列本届车展展位榜首，带来全新4系和中期改款Mini Countryman；奥迪首次以3000平米超大展位亮相车展；奔驰则将携包括全国首发上市的CLA/CLA猎装版、全新GLA等7款车型在近3000平米的展位展出。值得一提的是，玛莎拉蒂百年来首款混动新车Ghibli、兰博基尼Urus High Gloss Line车型、宾利新添越将在本届成都车展现场首次与观众见面。
本届成都车展将继续设立室外试乘试驾体验区。组委会还将在展馆外广场设置无人驾驶体验区，在观展之余充分体验未来科技生活。车展还特别设立“成都国际车展未来交通艺术展区”。为了让观众感受全新“智慧车展”，组委会首次搭建“线上展会”平台，让观众体验足不出户即可“云”端逛展。优惠政策方面，凡在展会现场购车的观众，可凭购车订单及车主身份证原件至活动点位登记，每日前100名购车观众均可获得2000元购车补贴（含税）；第101名以后的购车观众，每人有机会抽取千元实物礼品。
上游新闻·重庆晨报记者 刘翰书
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