长城汽车官方近日发出“长城汽车挺得过明年吗？”的思考，并于7月13日10点30分，在网络上做了“一场关乎生死的思辨”发布会，长城汽车董事长魏建军，在会上发布了自己的“担忧”，并把谜题留到了7月20日的保定。
据了解，长城汽车6月份销量8.2万辆，同比增长29.6%，上半年累计销售新车39.5万辆，连续4个月环比增长。为抢占新能源技术制高点，长城汽车同步开展EV、HEV、PHEV三种技术构架的车型开发以及氢能源车型的布局；在智能化、网联网方面，该品牌45%车型开始搭载L2级智能驾驶技术，计划到2021年，旗下车型全部实现网联化。
交出这样一个成绩，并对未来有充分准备的“长城”，为何突然提出这样的问题，引来业界的关注和媒体的好奇。
长城汽车副总裁傅小康在发布会上表示，今年是长城汽车品牌创立三十周年，本以更热烈的方式，庆祝“三十而立”，但目前，全球汽车产业正进入百年未遇的大变革，如何于市场沉浮中谋得未来话语权，已成为包括长城汽车在内的所有中国汽车企业必须去思考的问题。长城汽车在过去的三十年里，发展成为中国汽车的领军企业，但是这三十年的沉淀，并不足以让长城汽车成为一家世界级的企业，相反，面对当下的环境，长城汽车可以说是危机四伏。
长城汽车董事长魏建军则回忆说，从1990年到现在，我与长城汽车一起走过了三十年。虽然，在外界看来，长城汽车这三十年来一路凯歌，也做出了一些被社会、被行业认可的成绩，但这其中走过多少弯路、犯过多少错误，可能只有我们自己，才会切身的感受。
我们赶上了中国汽车最好的时代，长城汽车过去三十年的成绩，要归功于中国改革开放的时代和中国汽车产业的红利。但现如今，全球经济下行、红利将尽，加上外资品牌以及造车新势力的合围，我们真的有决胜未来的杀手锏吗？
魏建军强调，“我看未必。甚至可以说，我们是命悬一线。”他同时在视频短片分享道，如果看不到颠覆性的变化，被颠覆的一定是我们；要从关注造好车，到关注人，和关注用户的出行体验；以后走向全球的不仅是产品，不仅是价值，而是新的价值观；把命悬在上面，是做企业应该有的诚意，没有退路，才见出路。
在发布会最后，魏建军表示，对于未来，长城并不是毫无准备，7月20日，长城将有下一步的行动！到时保定见！
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