近日，重庆轨道集团官方网站公布《重庆轨道交通18号线渝中区延伸段工程环境影响评价第二次公示》（后简称“公示”），正在公开征求意见。
公示显示，重庆轨道交通18号线渝中区延伸段工程已纳入《重庆市城市轨道交通第四期建设规划(2020~2025年)》，线路全长10.60km。线路西起18号线一期工程富华路站（不含），东至小什字站，铺设方式为地下线，共设站8座，均为地下站。
18号线渝中区延伸段工程主要功能是渝中区轨道加密线，串连化龙桥、大坪、 菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字，加强各片区之间的快速联系。是打通大渡口组团、李家沱组团以及大杨石组团到解放碑片区的第二通道。
公示显示，18号线渝中区延伸段工程的最大站间距为2.07km，最小站间距为0.70km，平均站间距为1.34km。其中，七星岗站与1、10号线换乘，小什字站与1、6 号线。线路沿用18号线一期线路技术标准，初、 近、远期采用As车 6、6、7 辆编组，设计时速为100km/h。
公示也公布了18号线渝中区延伸段工程的计划年度。该工程计划在2020年12月正式开工建设，预计2025年12月1日正式通车试运营。
大坪西站
大坪西站为18号线渝中区延伸段第一个车站，位于大坪正街南侧，英利国际广场西侧地块下方，车站大致呈西北-东南向敷设。车站北侧为白云宾馆，正上方为电信大楼，东侧为英利国际广场等。车站周边规划主要为商业用地、居住用地、 行政办公用地，北侧主要有防护绿地，车站正上方有行政办公用地和商业用地，东侧为居住用地等。
大坪西站轨面埋深约 77.6m，为地下二层暗挖车站，主体长 225m，宽 24.4m；采用岛式站台，有效站台140*14m。本站共设置四个地面出入口；设置两组风亭组,，一组风亭位于车站西南侧的老居住区地块内，目前已无人居住，另一组风亭位于西侧人行道地块内。
黄沙溪站
黄沙溪站为18号线渝中区延伸段第二个车站，位于重庆风景园林技校、大黄路和重庆交通大学水运研究所下方，大致呈西南-东北向布置。车站小里程端正上方为重庆风景园林技校，车站北侧为黄沙溪隧道，南侧为嘉华大桥引桥，大里程端正上方为重庆交通大学水运研究所，南侧为喜业花园，北侧为安吉园大坪小区，周边均已建。车站周边主要规划为居住用地，北侧局部有中小学用地，西侧有教育科研用地，东侧有防护绿地，南侧规划有行政办公用地。
黄沙溪站轨面埋深约 29.1m，为地下二层暗挖车站，主体长 225m，宽 22.4m；采用岛式站台,有效站台 140*12m。本站共设置 3 个出入口，1 号出入口位于菜袁路小区附近的道路旁，2A、2B 号出入口分别位于大黄路两侧，3 号出入口位于重庆二航物资有限公司附近大黄路西侧绿地内；设置三组风亭组，1 号风亭组位于车站西北角的重庆风景园林技校旁，2 号风亭组位于重庆风景园林技校南侧，靠近喜业花园，3 号风亭组位于重庆交通大学水运研究所用地内。
菜袁路站
菜袁路站为18号线渝中区延伸段第三个车站，位于菜袁路道路下方，旭庆江湾国际花都小区前。车站的西北侧为已建平安小区地块、复旦中学及重庆市渝中区图书馆菜园坝分馆，西南侧为江屿朗廷等已建小区，东南侧为竹园小区等，周边均为已建区域。车站周边用地主要以居住用地、防护绿地为主，北侧有中小学用地、 广场绿地，西南侧为居住用地，局部有教育科研用地及商业用地，南侧主要为防护绿地。
车站位于菜袁路道路下方，旭庆江湾国际花都小区前，车站沿菜袁路东北-西南向设置。周边用地主要以居住用地、防护绿地为主，周边均为已建成区。车站总长 283.8m，宽 21.3m，有效站台宽 12.0m，长140m。有效站台中心里程为：右SSK3+988.703，站中心处轨面标高为 223.332m，顶板覆土约8.16m。
车站共设 4个出入口(其中 3、4 号出入口为预留,近期不实施)，1、2号出入口均位于菜袁路西北侧。设 3 组风亭，1 号风亭组位于车站大里程端，菜袁路北侧；2 号风亭组位于车站小里程端，菜袁路北侧；3 号风亭组位于菜袁路南侧。一个冷却塔,一个安全出口和一个出地面无障碍电梯，位于菜袁路西北侧。
重庆站
重庆站为18号线渝中区延伸段第四个车站，位于重庆站西北侧，王家坡新村地块内，现重庆公寓地块的正下方。车站北侧有国际村社区、重庆第三十中学校(长 江一路)地块、重庆市少年儿童图书馆地块，西北侧为瑞丰鹅岭山小区，东南侧为重庆站，车站与重庆站通道换乘。车站周边规划主要有南侧城市轨道交通用地、西 侧中小学用地、防护绿地，东侧局部公园绿地、商业用地，北侧有广场绿地、局部商业用地。
重庆站轨面埋深约 25.6m，为地下二层暗挖车站，主体长 225m，宽 24.4m；采用岛式站台，有效站台 140*14m。本站共设置 3 个出入口，1 号出入口位于车站北侧规划道路旁，2 号出入口位于车站西侧规划道路旁，3 号出入口位于重庆火车站候车厅东侧道路旁；设置两组风亭组，一组风亭位于车站小路程端北规划道路旁的废墟内，另一组风亭位于车站大里程端罗斯福图书馆暨中央图书馆旧址南侧规划道路旁。
七星岗站
七星岗站为 18 号线渝中区延伸段第五个车站，车站位于枇杷山正街和后街、 中山一支路和兴隆街相交十字路口偏南方向，呈西北-东南向敷设。车站南侧为在建工地。本站为地下两层岛式车站。车站周边规划主要为居住用地、公园用 地、中小学用地。车站南侧和北侧主要有分布居住用地、中小学用地；西侧主要为公园用地。
七星岗站结构顶面埋深较深，约 80m，为地下二层暗挖车站，主体长 225m，宽 24.4m；采用岛式站台，有效站台 140*14m。本站共设置 4 个地面出入口，1 号出入口接入轨道交通 1 号线七星岗站 3 号出入口；3A 号出入口位于文化研究院前小型地面停车坪处；3B 号出入口位于重庆纪录片研究室附近地面停车场处，结合燕子岩设计；4 号出入口位于看守所西南面中隧项目部用地内。设置两组风亭组，一号风亭组位于纯阳洞小区附近，拆迁量约 1354.09 平方米；二号风亭组及消防水池和冷却塔位于看守所西南面中隧项目部用地内。
十八梯站
十八梯站为18号线渝中区延伸段第六个车站，位于解放西路，呈东南-西北向敷设。车站北侧为十八梯传统风貌区及规划学校，南侧有星辰花园、重庆市公安水警总队、重庆市渝中区人民武装部等。十八梯传统风貌区内除法国领事馆、解放西路沿街建筑保留外，其余重新规划建设，分别为新天地地块、国浩地块及学校地块, 四周建设用地均已发件，建设中。车站位于解放西路，呈东南-西北向敷设。周边北侧规划主要以居住用地、中小学用地、商业用地为主，南侧有星辰花园、重庆市 公安水警总队、重庆市渝中区人民武装部等现状建筑，主要服务于周边商业居住客流。
十八梯站结构顶面埋深较深，约 21m，为地下二层暗挖车站，主体长 225m，宽22.4m；采用岛式站台，有效站台 140*12m。本站共设置 3 个出入口及2 部无障碍电梯，1 号出入口位于学校地块内，2 号出入口位于解放西路与南区路交叉口北侧， 与现有过街通道进行连接，3 号出入口为预留出入口，2 部无障碍电梯与公交站接驳，与学校建筑共建。本站设置 2 个风亭组，1 号风亭组与规划学校建筑进行共建， 2 号风亭组位于解放西路路侧凤凰佳居酒店前，现为城市市政用地。本站设置 3 个 安全出入口，1 号安全出入口位于学校用地内，与规划学校建筑进行共建，2、3 号安全出入口位于解放西路路侧。
凯旋路站
凯旋路站为18号线渝中区延伸段第七个车站，位于解放东路道路下方，呈西南-东北向敷设。车站西北侧为融创白象街 1 号,西南侧为融创白象街商业圈，南侧为融创在建地块，东北侧为金江大厦。车站周边规划主要为居住用地、商业用地、 中小学用地。南北侧均为大片居住用地和商业用地，南侧穿插广场用地，车站东北向为教育科研用地。
凯旋路站结构顶面埋深约 20m,为地下二层暗挖车站，主体长 225m，宽 22.4m；采用岛式站台，有效站台 140*12m。本站共设置 1 号和 3 号两个地面出入口，2 号、 4 号出入口预留。1、3 号出入口分别位于解放东路北侧、南侧市政人行道内。设置 两组风亭组，一号风亭组位于解放东路南侧融创地产地块内，二号风亭组位于解放东路北侧老居住区地块内。
小什字站
小什字站为 18 号线渝中区延伸段第八个车站，车站位于陕西路与东水门大桥交叉口的正下方，大致呈南北向布置。车站北侧为朝天门批发市场，西侧为已建金禾丽都地块、医院地块、在建融创白象街楼盘，南侧有正在施工的渝中连接隧道工程，在建的谢家大院商业地块，现状东水门大桥为城市主干道。主要连接渝中区与南岸区。车站周边用地主要以商业用地、居住用地为主，以及一些防护绿地，周边道路和建筑属于老城区。
车站位于解放东路与陕西路交叉口,呈西南-东北向敷设。本站为地下暗挖两层岛式车站。小什字站总长(内皮)294.5m,总宽(内皮)23.6m,中心里程处车站轨面埋深约 86.7m，总建筑面积为 36986.34 m²。车站中心里程为右 CK0+014.550，车站中心里程处轨面标高为 144.978 m，车站周边地形高差大，车站埋深较深，轨 面距离陕西路约 86.7m。车站共设 5 个出入口(其中预留远期出入口 1 个)，4个无障碍电梯，15 个安全出口，2 组风亭，1 个消防水池及泵房。出入口均位于解放东路与陕西路两侧，10 号出入口分为 10A 号出入口与 10B 号出入口，10A 号出入口位于中航里城地块内，面向白象街小区及周边商业；10B 号出入口位于中驰·半岛荟景丽景阁小区入口。11 号出入口为预留出入口。12 号出入口分为 12A 号出入口与 12B 号出入口，12A 号出入口位于东水门大桥桥头花园绿地内面向湖广会馆，12B 号出入口位于大融汇服装城前广场,规划市政用地内。
上游新闻·重庆晨报记者 刘波 王梓涵
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