“2020i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”将于9月12-15日在重庆举行，各项准备工作正在紧锣密鼓地推进，突然横生“枝节”——
日前，有人放出狠话：将在9月13日举行的ADAS系统挑战赛上，向具备APS功能的15辆参赛车辆挑战侧方位停车，看到底是它们的自动泊车功能更“聪明”，还是老司机的操作更行云流水？
大哥，你这纯属加戏，而且是火药味十足的对手戏。
对此，组委会的表态倒也干脆：只要吃瓜群众爱看，安排！
要和车载ADAS系统正面刚的张清龙，曾是武警某部的驾驶标兵，现为重庆市某驾考中心的考官一枚，别看年龄不大可人家驾龄不短，据传驾驶技术已臻人车合一的化境。
近年来，汽车智能化的大势方兴未艾，各种L2、L3级自动驾驶技术逐渐量产普及，实现L5级无人驾驶的愿景似乎也为期不远，有人欢呼：妈妈再也不用担心我考驾照了；也有人惊呼：汽车智能化要革了老司机的命！
微微一笑，老司机张清龙淡定回应：“虽说智能化是大势所趋，但现阶段的技术成熟度和可靠性，却未必有人表现出色。”他表示，在接下来的人车对战中，将用一把入库的教科书式操作，捍卫老司机的荣誉。
叫板APS自动泊车功能的还有小白司机杨帆，趁着几个月苦练基本功的热乎劲儿，他有信心出奇制胜。当然，不管最后结果如何，杨帆表示只要能通过这场“人车大战”推动自动驾驶技术进步，这就是一件有意义的事情。
在评比方式上，本次人车大战，将事先记录两位挑战者侧方位停车的用时成绩，并进行公布，泊车规则将参照ADAS挑战赛中APS项目规则。在之后9月13日的ADAS挑战赛上，记录APS项目15台参赛车辆成功泊车入位的车辆用时成绩，最终，将人车成绩进行对比。
除了充满悬念的人车大战，9月13举行的ADAS挑战赛，APS项目将进行垂直停车位、平行停车位、斜向停车位3个工况的比拼，垂直停车位的车位类型为垂直方柱车位，这是中汽院智能网联对国内3000多个停车场数据采集分析后得出的主要泊车位类型之一，在2020版“i-VISTA智能汽车指数”APS测试规程中，也已增加了垂直方柱车位泊车工况的测评。
此外，AEB自动紧急制动项目的比赛包括：目标车静止（故障车避撞）、车辆遮挡儿童行人横穿（俗称“鬼探头”）两个场景，故障车避撞包括速度30km/h、40km/h、50km/h 三个工况；鬼探头包括速度20km/h、30km/h、40km/h 三个工况，更符合城市居民区遭遇的“鬼探头”场景。
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