2月15日，天眼查App显示，蔚来汽车科技有限公司已于近日注销，注销原因为决议解散。很快，“蔚来汽车科技公司注销”话题引发热议，甚至登上了抖音热搜第一。随即，蔚来官方微博自蹭热度称，除了交付ET7、ET5外，今年其中大型SUV ES7将于4月中旬发布。
蔚来子公司注销引发猜疑
2022年1月，蔚来交付新车9,652辆，跌出销量榜前三，连续3个月销量下滑。而去年10月，蔚来更是出现仅3000多辆的断崖销量。因此，当蔚来汽车科技有限公司注销的消息一经传出，立马引发各方关注。
天眼查APP显示，该公司成立于2019年7月，注册资本70亿元，经营范围含汽车零部件的批发；新能源汽车整车及相关零部件的技术开发等，李斌任公司法定代表人及董事长。股东信息显示，该公司由NEXTEV LIMITILED、NEXTEV USER ENTERPRISE LIMITED共同持股。
这家公司成立的2019年，恰是蔚来汽车最艰难的那一年，当年一度濒临资金链断裂，李斌在那一年也被外界评为“2019年最惨的人”。
通过天眼查的股权穿透，NEXTEV LIMITILED一共投资了3家公司，分别是此次注销的蔚来汽车科技有限公司，以及仍在经营的蔚来控股有限公司、上海蔚来融资租赁有限公司。
对此，上海蔚来汽车有限公司企业传播高级总监马麟回应上游新闻记者称，蔚来汽车科技公司未曾实际经营，对蔚来业务没有影响。
有业界人士则向上游新闻记者表示，蔚来汽车科技有限公司成立的背景是，2019年5月，蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司签订的一份框架协议。
据此协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将对“蔚来中国”出资100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。不过，与亦庄国投签订框架协议后近一年时间，双方合作项目并没有取得实质进展。有媒体曾报道，一位亦庄国投内部人士称：“我们不投了”。
“此次注销该公司，是否就意味着其与亦庄国投的合作‘告吹’。” 业界人士猜测。
自蹭热度推新车ES7
随后，蔚来官博表示，注销了一个未曾实际经营的子分公司，竟然抖音热搜第一，借机给公司打个广告，感谢大家关心。
蔚来称，今年蔚来产品，ES8 ES6 EC6将有智能座舱硬件升级。自动驾驶旗舰轿车ET7将于3月28日交付，中大型SUV ES7将于4月中旬发布，上市后订单火爆的ET5将于9月底交付。新桥第二生产基地9月投产。蔚来将新进入欧洲四国提供服务。
与此同时，尽管蔚来在造车新势力头部企业“蔚小理”中1月交付量垫底，但总交付量依然第一。蔚来企业传播高级总监马麟也表示，“我们每个月都是顶着生产量来交付。”
蔚来联合创始人、总裁秦力洪也曾在牛屋公园天街店开业时就去年10月断崖式销量表示，蔚来不做缺料交付，一定是等到所有芯片、配件均完整后，才开始生产交付。
他还透露，预计在2022年北京车展以前，将对已经售出的车型进行硬件升级，让客户已经到手的车，还会继续成长，这在全球范围内都罕见，为此蔚来做了很久的准备。
由此可见，部分网友担心的“蔚来危机”并无根据。
产能提升后依然承压
然而，2021蔚来日上，全新蔚来ET5正式首发并且上市，不仅有换电，还推出了电池租赁，火爆的预订单一度引发蔚来APP“崩”了，如今仍是订单排队状态。蔚来ET7上市一年了，但目前也处于“期货”阶段，从原定的2021年交付，延至今日也还没有交付。
限制蔚来交付量的是产能。对此，秦力洪表示，“我们今年的交付目标由供应链说了算，今年产能会有所提升，能产多少就交付多少”。 2022年，随着合肥新桥新工厂的投产，蔚来汽车的交付量将会上一个大台阶。他同时表示，零配件供应问题仍会是蔚来汽车交付的天花板。
作为蔚来的代工厂，2月12日，江淮汽车发布2022年首月的产销数据。1月，江淮各类型汽车产量51361辆，同比下降10.17%，销量51558辆，同比下降10.64%。近年来，江淮汽车商用车销量持续疲弱，同时在乘用车市场也表现平平。财报显示，2017年以来，主业已累计亏损超50亿。
按照与蔚来续签的制造合同，江淮汽车可继续生产ES8、EC6、ET7和今后可能的其他车型，直至2024年。“但其代工业务可能随着蔚来销量和自身产能布局的变化而进一步承压。”业内人士称。
上游新闻记者 严薇
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