自吉利与沃尔沃联合开发的CMA模块化架构开始普及使用后，基于该架构打造的领克01和领克02受到了消费者的一致好评。近日，行车视线查阅资料后发现，吉利汽车自主研发了一个全新架构——BMA模块化架构，该架构可打造包括SUV、轿车、CROSS、以及wagon和MPV在内的5大类车型，适用于A0级至A+级。据悉，基于该架构打造的首款车型为此前内部代号为SX11的吉利星越。
根据吉利汽车官方表示，这个BMA架构除了具备高度灵活的可扩展性以外，还将有着更充裕的乘坐空间。这个全新平台可搭载吉利汽车的多种动力，BMA架构未来将提供包括1.0TD、1.4T、1.5TD在内的多种动力选择，并且可支持混合动力、插电混动系统的使用。
即将在第四季度上市的吉利全新SUV星越，就是出自该平台的首款车型，该车的车身尺寸分别为4330×1800×1609mm，轴距为2600mm，整体风格延续了吉利汽车惯用的跨界风。
动力上，得益于BMA架构，吉利星越将搭载1.5TD涡轮增压发动机，最大功率132kW，峰值扭矩255N·m。此外，新车还搭载最大功率100kW的1.0T发动机，据此前申报信息显示，星越还将推出混动车型，并由1.5T发动机、电动机、三元锂电池包组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为130kW，综合工况油耗为1.4L/100km，也印证了BMA模块化架构的动力支持条件。
总结：在有了CMA模块化架构的经验，吉利汽车在BMA架构的运用上更加得心应手，同时，模块化架构的使用将大幅缩短吉利车型的研发周期、降低车型研发成本。
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