沙坪坝区“故里故事”大型主题活动正在火热进行中，该活动以“溯地名、理文脉、展新篇”为主线，采取拍视频、讲故事等方式，宣传推介沙坪坝区22个镇街的形象特色。今天，我们一起走进新桥。岁月流转 城市变迁
如今
“新桥”二字也被赋予了
新的时代含义
桥
重庆城有九开八闭十七道城门，九道开门中，就有八道临江，出门即水。
有水会有桥。桥基本建在大山莽林、溪涧深壑之中，老重庆人凭借着一股不服输、不怕吃苦的劲儿，用肩挑背扛、石砌土垒，以汗水与血泪凌空架起一座座桥，不仅打通了与外界的阻碍，也让后世子孙得享便利，更因此形成了别具一格的桥文化。
重庆有许多以桥命名的地名
“新桥”便是其中之一
据考证，清同治元年，此地百姓集资建桥竣工，巧遇抬着新娘的花轿经过，众人大喜，邀请其前来“踩桥”，即今日所谓之“剪彩”，以求风调雨顺、岁岁平安，这座桥也被命名为了新桥。
1955年建立新桥街道办事处，1958年11月改称新桥街道人民委员会，1960年4月成立新桥人民公社，1962年7月恢复新桥街道办事处。
如今
当时的“新桥”已不复存在
但以桥名作为地名沿用至今
留住了老新桥人的乡愁
也昭示着世世代代生生不息
对交通、出行的渴望
路
古时重庆（巴县）城三面临江，一面通陆。通陆向西往成都的东大路，有佛图关、二郎关、龙洞关三关。从今天的上桥（亦称车歇铺）上山，爬到东山梁上便是二郎关了。
年过古稀的老居民赵忠才
仍记得曾听父辈讲起
那时老上桥是连接二郎关通往成渝的必经地，时为交通要塞，街上鳞次栉比都是饭馆、客栈、茶馆、酒馆，人流熙熙攘攘，“以前出行基本靠走或者坐滑竿，大部分人到了上桥都要停下来休整，因为接下来直到二郎关，就是一路爬坡了。”
随着成渝公路、襄渝铁路等陆续建成，工厂迁入，本地居民逐渐增多，这条重要的古驿道渐渐淡出了人们视线，出行方式也改为了快速百倍的汽车和高铁。
赵忠才在 2018 年
忍痛离开了家乡
彼时，随着重庆西站投用，交通承载量越来越大，凤中立交作为联接内环快速路和重庆西站的交通枢纽，其拓宽改造势在必行。赵忠才的新家安置点在九龙坡，不远的地理距离却让他思忖很久：“故土难离啊，这里有我的记忆，我的根。”
他深觉不得不走！
城市总要往前发展
老新桥人也要勇于向前看
和赵忠才一样的许许多多的新桥人，“断筋换骨”离开魂牵梦萦的家乡，为项目建设让路，为发展让路。搬去了新家的赵忠才仍时刻关注着新桥的发展，他欣喜地看到，百尺竿头的建设者上天入地，逢山开路、遇水架桥，敢叫旧城换新天，拼出了一个又一个奇迹。
一期通车后，一举成为西部地区最大的客运枢纽系统和综合性铁路特级站，渝黔、兰渝、渝昆、襄渝、成渝及渝湘等多条线路火车在此交汇，新桥迎来了前所未有的发展利好。在建的二期工程集合了高铁、城市轨道交通、城市公共交通、人行交通，真正实现“千里之行近在咫尺”的梦想。
网
路通则商贾，则城强，则民富。
新桥辖区，集成铁路、高速公路、城市快速干道、国省干线、城市轨道的现代化多元交通网正在加速成型，构建起内畅外联、通达九州的立体交通体系，让新桥加速融入重庆向西发展、成渝双城经济圈等重大战略，高效聚合优质资源，托起未来发展大势。
借力交通建设的东风，新桥加快提升辖区西南医院、新桥医院周边的交通承载能力，让“一校两院”的医疗资源和众多学校资源活起来，探索构建社区养老、医养结合、转介服务等养老服务产业体系，推动社会救助、残疾人、重精、双拥、优抚等工作再上台阶。
“交通和健康、医养产业之间还形成了一张看不见的‘网’。”街道党工委书记曾佑明相信，城市发展大势，必是摒弃以车为主导、依靠土地资源不断消耗的传统城镇化道路，转为以公共交通为主导、出租车私家车为补充、慢行交通为延伸的以人为本的新型城镇化道路，这正与新桥辖区大力发展公共交通高度契合，未来将为市民提供更加宽敞、舒适的生活场所，联动实现区域交通改善、环境提档升级、产业活力强劲、生活品质提高等综合目的。
“让人民生活得更幸福，这就是新桥着眼健康、医养产业的初心。”曾佑明说，从路到桥再到网，通四方、达民心，新时代新桥人，正在宜人宜居、和谐幸福的逐梦路上奋力奔跑。
为民解忧
通过“上门听诉求、下沉找问题”的方式，新桥街道“解忧巴士”以“街道办事处—社区便民服务中心—网格员服务”为运行线路，主动收集居民诉求，主动巡查问题，着力打通基层服务群众的“最后一公里”。
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