根据据德国媒体《经理人杂志》报道，宝马集团计划2022年之前在德国裁减6000个就业岗位，此举主要是为了给电动化转型腾出资金。
齐普策
除了底层员工的变动，中高层，现任宝马集团人力资源总监米拉格罗斯·卡纳·安德里（Milagros Caina-Andree）因为个人原因而不想续签合同；现年59岁的宝马集团研发总监克劳斯·弗劳利希（Klaus Froehlich）由于和齐普策不和，同样正在考虑在明年夏天前离职，而宝马集团监事会主席诺伯特·雷瑟夫（Norbert Reithofer）正在劝其改变主意。此外，自齐普策升任宝马集团新任董事长兼CEO后，他原来的宝马集团生产总监职位一直空缺，有消息称该职位未来将由米兰·内德杰科维奇（Milan Nedeljkovic）担任。
自齐普策（Oliver Zipse）正式担任宝马集团董事长兼CEO后，宝马集团新能源汽车战略陡然提速，在今年法兰克福车展中，宝马集团不仅发布了MINI品牌首款纯电动车型—MINI Cooper SE以及宝马i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车，同时，齐普策还表示，“到2021年累计交付100万辆电动汽车”。目前在销量层面，宝马集团仍处于增长态势。
宝马集团回应称裁员的目的是“竭力使集团专注于未来的发展以及效率提升”。此次将被裁掉的员工大多数来自于宝马集团慕尼黑总部，至于具体的计划要等到12月份公布。宝马集团发言人透露，虽然此番裁员将保持2019年劳工总数与2018年持平，但与此同时宝马集团还将继续增加在电动化、未来出行、自动驾驶等领域的岗位。
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