第1眼消息，因为地形原因，重庆桥梁众多，横跨在两江四岸之间的一座座桥梁，成为了城市里一道道亮丽的风景线，而重庆也被称为中国的“桥都”。就在4月12号，东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥获得中国土木工程领域科技创新的最高荣誉——詹天佑奖。两座桥梁双双获奖，在这背后还有哪些不为人知的故事？今天，我们就走近这两座桥的设计者——国际著名桥梁设计师邓文中。
主跨445米的东水门大桥，是目前世界上最大跨径双塔单索面部分斜拉桥，而主跨312米的千厮门大桥，则是世界上最大跨径单塔单索面斜拉桥。两座造型独特的桥梁犹如一个整体，“双子星”一般跨两江连四岸。凡是看过两座桥的人都会对其桥塔印象深刻，桥塔的造型取自中国传统的梭子，邓文中说，无论从哪个角度看，桥塔都是一个非常漂亮的天梭。
在中国土木工程学会官网上，专家们对两座大桥如此评价：“两桥同型、两位一体，相互映衬、独自成景，与环境高度融合协调，是集综合交通、人文景观、科技创新于一体的地标建筑。它们的建成，提高了我国斜拉桥在国际上的地位和竞争力。”对此，邓文中说，这两座桥在设计之初，就是要相互配合。无论做什么造型，两座桥都必须相对应。此外，因为两座桥的位置很特殊，从南岸看过来，就像是重庆的门户一样，所以一定要把它们做得好看，还得必须轻巧，不能太粗壮了，会把后面的城市景观遮挡住。最终，两座桥都选择了单索面斜拉桥这个形式。
实际上，除了东水门大桥和千厮门大桥，截至目前，邓文中主持设计的大桥还有菜园坝长江大桥、石板坡长江大桥复线桥，以及嘉悦大桥，一共五座桥都获得过詹天佑奖。在邓文中看来，重庆独特的山水地貌，给了桥梁设计师得天独厚的设计空间。邓文中说，设计桥梁一定要与环境高度融合。重庆因为是个山城，有山有水，山水之间，建筑物就应该是苗条的，就像是个美女，所以桥梁设计一定要轻盈。
作为世界著名桥梁大师、美国国家工程院院士、中国工程院外籍院士，今年81岁的邓文中，虽然家在纽约，但每年却有大半年的时间待在重庆。从1994年公司成立，到现在扎根重庆二十多年，邓文中已经为重庆主持设计了10余座跨江大桥。在邓文中眼里，重庆人是最有开放意识的，不排外，这也是他选择重庆的原因。
第1眼记者 张嘉 连新民 曾石 李佳卓
原标题：第1眼专访：邓文中与重庆桥梁的不解之缘
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