4月17日，"龙蟠杯"第三届世界十佳变速器评选结果揭晓，长城汽车蜂巢传动自主研发的7DCT变速器再次荣获 "世界十佳变速器"奖项，这已是长城汽车连续三年获得该项殊荣。同时，搭载这款变速器的哈弗F7也成为评选中的获奖车型。
长城汽车蜂巢传动7DCT荣获"世界十佳变速器"奖项
"十佳动力"实至名归
"龙蟠杯"世界十佳变速器评选，由汽车评价研究院主办。该评选汇聚全球顶尖专家，涵盖国产、进口变速器及车型。采用国际变速器评价指标体系，从传动比范围、传动效率、轻量化、振动和噪音等十余个维度进行评测，旨在选出兼具创新和匠心精神的变速器。经过多轮严格评选环节,长城汽车自主研发的蜂巢传动7DCT变速器最终脱颖而出，再次斩获该奖项殊荣。
长城汽车7DCT变速器，是由拥有三十多年研发经验的全球顶级变速器专家格哈德·亨宁先生，带领几十名业内专家及专业技术骨干人才，历时三年倾力打造而出的卓越之作，展现出媲美世界顶尖变速器的技术水准。
长城汽车蜂巢易创传动系统总工程师格哈德·亨宁
长城汽车7DCT变速器各项性能指标均达到国际先进水平。在性能方面，7DCT变速器速比范围达到了8.0，可承受450N·m的最大扭矩，综合效率95.6%，最高效率98%，达到业界领先水平。同时，7DCT变速器采用了以离合器滑磨功、变速器油温、离合器油温和离合器钢片温度为导向的整箱流量分配控制方法，保证在寿命周期内整箱各个部分散热性能的稳定高效。
在能耗控制方面，7DCT变速器采用了诸如智能双泵系统、优化摩擦片沟槽设计、齿轮强制喷润滑油等一系列解决方案，成功减少了整箱的运转搅油损失、差速器搅油损失，实现了对能耗的良好控制。
长城汽车蜂巢传动7DCT变速器
凭借先进的设计理念和领先的性能指标，长城汽车7DCT变速器一经问世，便屡获殊荣。此前，该变速器曾荣获"中国汽车工业科学技术进步奖"的一等奖，并在2019（第十二届）国际汽车技术年会中一举拿下了"创新开发项目"大奖。
长城汽车蜂巢传动7DCT荣获"世界十佳变速器"奖项
截至2019年底，长城汽车7DCT变速器已经实现了100万台以上的市场保有量，WEY品牌常规动力车型、哈弗F系全系以及哈弗H6、H4等车型均已搭载，在市场上好评如潮，销量遥遥领先。其中搭载该款7DCT变速器和"I纪元"动力总成的哈弗F7x车型，曾在北京金港赛道跑出了6.2S的百公里加速实测成绩，获得了众多消费者的良好口碑和高度认可。此次一同获奖的哈弗F7，作为中国首款"全球车"，自2018年11月上市以来，屡获好评，累计销售超过17万辆，平均月销过万。
动力总成自主突破
长城汽车7DCT变速器蝉联"世界十佳变速器"奖项，以及在动力总成核心技术上接连取得的突破性进展，源自于长城汽车对技术研发的精准、过度投入，与独具匠心的制造工艺。
2020款哈弗F7
不积跬步，无以至千里。多年来，长城汽车一直专注打造自主品牌，树立行业技术标杆。为了将最好的变速器应用于汽车产品中，进而提升产品品质和品牌价值，长城汽车组建了专业的国际化技术开发团队，与国际一流的供应商开展合作。为了保障产品的高质量，配件供应商均选取大陆、博格华纳、舍弗勒等国际一流零部件巨头进行合作，并构建了国际一流的变速器实验室，国内最先进、自动化水平最高的变速器生产工厂，并确保满足未来每年100万台的产能需求。这些都为长城汽车自主研发高品质变速器提供了有力保障。
同时，汽车工业正在迎来第四次工业革命，面对机遇与挑战，长城汽车始终坚持技术研发上的"过度投入"原则，注重有效研发。数据显示，2019年，长城汽车研发投入27.16亿元，同比增长55.8%。长城汽车通过不断将新技术成果投入到汽车产品的升级迭代中，进而推动了旗下品牌的整体向上。
随着长城汽车对集成化、智能化、网联化的不断深入探索，其2.0时代的多档位、轻量化，兼容P2+P4混动技术的下一代9挡混合动力DCT，及两档纯电后桥，预计将在2020年底正式面世。同时双电机 DHT混动产品、新能源纯电产品等也都在测试阶段。
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