市人大代表唐凡云：
在“十四五”期间增加全市文化旅游发展专项资金
“十四五”时期是全面实施乡村振兴战略，推动乡村文化振兴的关键时期。重庆市“十四五”规划建议提出：“提高社会文明程度、提升公共文化服务水平、健全现代文化产业体系、推动文化和旅游深度融合发展。”由此可见，文化旅游发展是全国、全市“十四五”时期工作的重中之重。
市人大代表、区文化旅游委主任唐凡云认为，文化旅游的发展不仅提升了重庆的知名度，更带动了全市社会经济发展。
但是，目前全市文化旅游发展也存在一些问题。一是经费投入不足，且乡村振兴中无文化振兴专项资金。二是文化旅游基础设施建设有待提高，文化旅游品牌需要进一步升级。三是文化旅游产业发展不尽人意，产业规模和效益不高、产业运行机制需进一步健全。
“项目及资金的投入是文化旅游事业和产业发展的有力支撑。”唐凡云建议，市财政局牵头，统筹整合全市相关产业发展资金，在“十四五”期间增加全市文化旅游发展专项资金。
一是支持乡村文化振兴，提升乡村公共文化的质与量，大力推进城乡公共服务一体建设，不断满足人民日益增长的美好生活需要。
二是支持文旅配套设施全面升级，打好“三峡”“山城”“人文”“温泉”“乡村”五张牌，全力打造重庆文化旅游业发展升级版，加快健全现代文化和旅游产业体系。
三是支持优秀传统文化保护传承、群众文艺创作等文化事业繁荣发展，加强社会主义精神文明建设，努力打造文化强市。
四是支持文化和旅游行业对内对外交流合作及宣传营销，进一步推动重庆建设国际知名旅游目的地。
市人大代表彭述罡
优化主城都市区高速公路收费标准
为扩大城市规模、优化城市布局、提升城市能级，贯彻落实国家双城经济圈战略，重庆将渝西12个区纳入主城，主城区由原先的9个扩大为21个。如何加快推进主城区互联互通、同城化发展，成为市人大代表、区经济信息中心主任彭述罡关注的重点。
彭述罡介绍，2020年5月，在主城都市区工作座谈会上，市委书记陈敏尔要求大力推进主城都市区内部各区的互联互通，打造"一日生活圈""一小时通勤圈"。在今年的政府工作报告中，市长唐良智也提出，要梯次推动主城都市新区和中心城区功能互补、同城化发展。
“由于空间位置的限制，主城新区与核心区之间、主城新区之间主要由高速公路连接，只有原有9个核心区之间为城市道路。”彭述罡说，受历史规划和政府财力的限制，连接主城新区与核心区、主城新区与主城新区之间的高速路均为社会投资，车辆通行实行按次收费，极大地制约了主城区的互联互通、同城化发展。
为畅通主城都市区间的连接，促进同城化发展，彭述罡对主城都市区间高速路收费作以下建议，核算高速路的经营情况，对投资方已收回大部分投资成本，属地区级财政状况良好的道路，采取市、区财政分比例出资的方式进行回购，取消车辆通行收费；对尚不具备回收条件的高速路，精准测算通行车流量，科学制定车辆通行年票收费方案，供主城区的车主自主选择按次交纳通行费，或是按年缴纳通行费。
市人大代表张建国
加快建设川渝“柠檬金三角”
《重庆主城都市区建设行动方案（2020—2022年）》明确提出，要加快推进潼南、大足和四川安岳融合发展，建设“柠檬金三角”，共同打造中国柠檬品牌，成渝地区双城经济圈中部地区具有良好的柠檬产业基础，且呈迅猛发展态势，其中以重庆潼南、大足和四川安岳三地表现最为突出。
市人大代表、潼南区农业综合行政执法支队一大队队长张建国介绍，目前三地柠檬种植面积近100万亩、鲜果年产量超100万吨，在全国占比均达80%以上，年均产值近200亿元，一条具有全国影响力的柠檬“金三角”产业带已在成渝中部初步显现。调研发现，该区域优势明显、潜力巨大，但柠檬产业集群发展还处于起步阶段，一些短板问题亟需引起重视、并推动化解。
“主要问题是种植品种单一，抗风险能力较弱；设施建设滞后，储运能力有差距；出口贸易壁垒，瓶颈卡口需突破；合作机制缺乏，产业协作不紧密。”张建国说。
张建国建议，重庆市政府、四川省政府共同牵头建立合作机制，编制“柠檬金三角”产业带发展规划，并在产业规划、科技研发、项目资金等方面给予潼南、大足和安岳相应支持。市财政局、市农业农村委牵头，统筹相关涉农资金设立“柠檬金三角”产业带建设专项资金，支持潼南、大足等区县加快柠檬产业发展。市商务委在潼南区、大足区规划一批冷储物流项目，于2021年先行启动部分项目建设。同时，指导潼南、大足等区县科学研判和布局国内外市场，合理建设海外仓，突破出口贸易壁垒限制，进而提升我国柠檬产业国际话语权。
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