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核心部件发力,“智能化+新能源”助车企升级
05-23 08:01:48 来源:上游新闻·重庆商报

习近平总书记视察重庆时要求,要坚定不移推动高质量发展,扭住深化供给侧结构性改革这条主线,把制造业高质量发展放到更加突出的位置,加快构建市场竞争力强、可持续的现代产业体系。

长安汽车全球研发中心 受访者供图

市委五届六次全会提出,深入推进大数据智能化为引领的科技创新,巩固提升“芯屏器核网”全产业链,打造万亿级智能产业集群,大力推动智慧城市发展,建设国家(西部)科技创新中心,使创新成为重庆高质量发展的强大动能。

着力构建“芯屏器核网”全产业链,“核”就是要完善新能源和智能网联汽车产业生态,发展“大小三电”、智能控制系统等核心零部件。

由于核心零部件发力,重庆整个汽车行业正加速换挡升级,新能源和智能化不约而同地成为众多重庆车企转型升级的关键路径。

智能化步伐提速

刚刚闭幕的西洽会上,长安汽车首款轿跑型SUV——长安CS85 COUPE吸睛不少。

“这款车最大的卖点就是智能化。”长安汽车相关人士称,新车搭载了腾讯全新汽车智能系统“梧桐车联”。该系统由长安汽车与腾讯合作研发,引入了海量腾讯优势内容生态,如QQ音乐、腾讯电台,还包括王者荣耀等热门IP资源。同时,车载微信社交功能也将在CS85 COUPE上不断迭代升级。

智能汽车离不开强大的研发与制造实力支撑。4月9日,长安汽车全球研发中心正式投入使用。据介绍,全球研发中心是与国际一流的工业设计伙伴携手,历时八年,总投资43亿元,占地1000余亩,拥有设计、试验、管理等7大功能,仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域,混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的全球领先数据中心。

根据长安汽车最新的智能化战略“北斗天枢”,2020年前,长安汽车将建成L3级自动驾驶智能开放平台,2025年,建成L4级自动驾驶的智能开放平台。在智能化领域,长安汽车在未来10年还将累计投入200亿元。

不只是长安汽车,小康集团、力帆等一众车企的智能化步伐也在提速。4月10日,重庆金康SERES两江智能工厂正式投产,斥资25亿元,以德国工业4.0标准建造,拥有智能协同系统的“数字大脑”。5月15日,由中国汽研、重庆电信、大唐移动三方联合推出的5G自动驾驶应用示范公共服务平台一阶段也正式亮相。

核心部件快速起步

西洽会上,小康集团以“新技术、新电动、新制造”为参展主题,其参展阵容十分强大,旗下SERES品牌的新电动轿跑SUV SF5、东风风光首款纯电动风光E3、智能轿跑新SUV风光ix5 2.0T、风光580Pro,均是继2019上海国际车展后首次亮相重庆。展台内,一辆SF5尤为抢眼。作为目前国内唯一一个在电动汽车领域推出双版本的品牌,全程由电池包供电的强大的驱动电机是新车最大亮点。

金康SERES(赛力斯)SF5 记者 严薇 摄

庆铃汽车展出的氢燃料电池电动商用车,是其与德国博世强强联合之作,这款车全新构建了具有世界水准的氢燃料电池车所需的“整车控制平台”和“高低压系统电子电气技术构架”,其单次续航里程可达500公里。

4月13日,全资子公司重庆力帆乘用车有限公司与武汉泰歌氢能汽车有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司在重庆市签订《战略合作协议》,布局氢动力汽车。

继福建“雪人”投资45.5亿的“氢燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”正式签约落户两江新区后,西洽会上,嘉兴德燃动力系统有限公司(以下简称“德燃动力”)签约落户两江新区,将投资10亿元,建立氢燃料电池系统与核心部件生产基地。

梧桐车联系统 记者 严薇 摄

作为重庆汽车产业最为集中的两江新区,在“大小三电”方面,已经有了数家具有代表性的配套企业。去年年底,新区内已经有5家整车厂开始了新能源方向的转型改造。长安福特锂电池pack生产线、长安电机及电池系统项目、众联电驱动、力帆4G锂电池工厂、五龙正极材料工厂等支撑新能源汽车发展的电池、电机、电控等核心部件配套项目也开始起步。

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2022年重庆年产汽车

力争实现产值6500亿元

在智能化、绿色化的带动下,重庆的汽车产业正在焕发新的生机。

事实上,早在今年1月,重庆印发《关于加快汽车产业转型升级的指导意见》(以下简称指导意见),提出到2020年,重庆汽车产业转型升级要初见成效,年产汽车超过300万辆,其中新能源汽车超过20万辆、智能网联汽车超过80万辆,实现产值超过5400亿元。《重庆市加快新能源和智能网联汽车产业发展若干政策措施(2018—2022年)》《重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施(2018—2022年)》也同步出台。

业内人士表示,指导意见为重庆汽车产业转型升级勾画出“路线图”,即以新能源和智能网联汽车为主线,推动重庆汽车产业转型升级,巩固重庆汽车产业在全国的领先地位。

根据指导意见,到2022年,重庆年产汽车预计达到320万辆左右,占全国汽车年产量的10%,实现产值约6500亿元,单车价值量实现大幅提升。其中,年产新能源汽车约40万辆、智能网联汽车约120万辆,成为全国重要的新能源和智能网联汽车研发制造基地。

上游新闻·重庆商报记者 严薇

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