“我们能把这个责任，放在肩上，从民众的团结上着手，外而打倒国际资本帝国主义的侵略……内而铲除封建的割据，实现平民政治，使无产阶级得掌握政权，则目前的苦恼，一定会减去的……”——摘自《杨闇公日记》
“惜秦皇汉武，略输文采；唐宗宋祖，稍逊风骚。一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射大雕。俱往矣，数风流人物，还看今朝。”——重庆谈判期间毛泽东赠予柳亚子的手书《沁园春·雪》
重庆解放后，为了尽快实现经济的恢复和发展，中共中央西南局和西南军政委员会决定以修建成渝铁路为先行带动百业复兴。
党的十九大以来，重庆牢记习近平总书记的殷殷嘱托，科学把握新发展阶段，深入贯彻新发展理念，积极融入新发展格局，持续打好三大攻坚战，深入实施“八项行动计划”，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、促稳定工作，全市政治生态持续向好，干部群众精神面貌持续向上，高质量发展动能持续增强，社会和谐稳定局面持续巩固，昂首迈进全面建设社会主义现代化国家新征程。
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在6月17日正式开展的“初心·使命·奋斗——中国共产党重庆100年光辉历程展”上，522张珍贵图片和24件文物，向所有的观展观众展示了中国共产党在重庆百年来的四个历史阶段。
《杨闇公家书》再现中共重庆地委成立
1919年爆发的五四爱国运动以全民族的行动激发了追求真理、追求进步的伟大觉醒。五四运动后，为寻求救国真理，邓小平、聂荣臻等先进青年从重庆赴法勤工俭学，走上革命道路。
从1921年7月开始，邓中夏、恽代英、肖楚女等纷纷来到重庆传播马克思主义，使越来越多重庆先进分子集合在马克思主义旗帜下。
先建团后建党是重庆共产主义组织建立的鲜明特点。1926年2月，在团重庆地方组织工作基础上，以杨闇公为书记的中国共产党地方执行委员会成立，受中央委托，统一领导全川党组织。
中共重庆地委的成立，开启了党在四川革命的新局面。
一份被珍藏至今的《杨闇公日记》，通过笔墨相传，向人们展示了中国共产党在重庆发展的点滴过程。
10日（1924年10月10日）星期五 昙
照例的庆祝又来了，仍然是命令式的挂国旗。除官厅方面在表面上表示喜庆外，人民的苦痛，还是与十二年［前］所过的日子不稍减轻，并且还变本加厉的恼火。这样的国庆值得我们庆祝吗……而处于重重压迫之下的国人们，不痛定思痛，也就听他们乱七八糟的弄，还不起来反抗，恐再像这样的过几回国庆，连立足地都没有了呵！
1日（1925年1月1日） 星期四 阴雨
我们能把这个责任，放在肩上，从民众的团结上着手，外而打倒国际资本帝国主义的侵略……内而铲除封建的割据，实现平民政治，使无产阶级得掌握政权，则目前的苦恼，一定会减去的……我们的责任，真比什么还大呵！努力！努力！才能把这个工作完成得了！
这字字句句不仅是杨闇公的初心，也代表了团结在他身边的一大批共产党人的初心。
据红岩革命纪念馆相关工作人员介绍，这3本日记最先藏于杨闇公重庆的家中。杨闇公牺牲后，他的妻子赵宗楷偷偷将日记从重庆带回双江，藏匿在老家房间的墙洞里保存下来。1949年以后，杨闇公的子女将日记捐献给了国家。
杨闇公用钢笔书写的这3本日记，字迹刚毅潇洒。据介绍，日记大约有500则，记录了1924年1月至1926年1月期间，杨闇公的所见所闻所感。
“薄薄的3本日记，字里行间里展现了杨闇公追求真理、坚持信念的崇高精神，表达出他心系人民、服务人民的宗旨意识。”工作人员说。
毛泽东重庆谈判时期行程详细公布
在展厅的展柜里，放着一份珍贵的手书，它是重庆谈判时期毛泽东赠予柳亚子的手书《沁园春·雪》。同时，在展柜的上方，毛泽东在重庆谈判期间主要活动密密麻麻地被详细公布在了观众们的眼前。
这份行程，记录了毛泽东从1945年8月28日上午11时许，从延安乘机前往重庆到1945年10月11日早晨，毛泽东在和蒋介石作最后一次直接谈判后，上午九时半前往九龙坡机场，九点四十五分飞机起飞，下午一时三十分回到延安主持中共中央政治局会议、报告重庆谈判经过的全过程。
在这份行程中的绝大多数日子里，毛泽东的工作都从早安排到了晚。
“8月29日，上午同张治中商谈谈判的内容和程序问题。下午同蒋介石第一次直接商谈。”
“8月30日，上午分别访晤宋庆龄、赫尔利。到住地桂园商谈的有柳亚子、沈钧儒等。下午前往特园访问张澜等。晚上出席张治中的宴会。”
“8月31日，上午赴国民参政会，出席邵力子宴请。下午在桂园会见中国民主政团同盟领到。”
……
“10月08日，出席张治中欢送宴会并发表讲话，到会各党派、各界人士500多人。”
“10月09日，下午《双十协定》在桂园签定。下午四时，蒋介石至桂园回访毛泽东，谈十余分钟，后同蒋介石赴国民政府礼堂参加双十国庆招待会。会后回桂园。晚，赴林园蒋介石官邸辞行。”
工作人员说，毛泽东亲赴重庆进行和平谈判是一件轰动国内外的大事，重庆也随之沸腾起来。不光是普通百姓，毛泽东率中共代表团的到来也成为各民主党派议论和关注的焦点。
在会见各方人士时，毛泽东、周恩来等积极宣传和平、民主、团结的方针，为推动一切抗日政党及爱国人士团结起来，共同奋斗，做了大量的统战工作。他们在与宋庆龄、于右任、张澜、柳亚子、郭沫若等中共老朋友的多次交往中，就抗战胜利后的国际国内形势，中国面临的“两条道路”等诸多问题开诚布公地、深入地交换了意见，共同切磋解决问题的办法，充分体现了中国共产党对民主党派的重视，对各方民主人士的尊重。
一根铁轨见证重庆解放后发展步伐
在展厅中，一根成渝铁路修建时的铁轨被作为重要展品，陈列在了观众们面前。它向所有人展示了川渝人民梦想实现的重要一步。
工作人员说，重庆所在的西南地区地形复杂，在铁路建成之前，仅有长江水系和崇山峻岭中的羊肠小道与外界联通。
成渝铁路的修建计划由来已久。1903年，四川总督锡良上书奏请自办川汉铁路，成渝铁路为其西段。川蜀民众踊跃认股。1911年，清政府宣布“铁路国有”，转而卖给英、法等国。轰轰烈烈的保路运动由此爆发，成为辛亥革命导火索。
后来，国民政府重启成渝铁路，但直到新中国成立，成渝线依旧只是地图上的一条虚线，川渝人民的出山梦依旧遥远。
中国共产党没有让人民继续等待。新中国成立后，中共中央西南局进驻重庆。邓小平在西南局扩大会议上，正式作出了“兴建成渝铁路，造船修建码头”的重要决策。
“当时，修筑成渝铁路的计划受到不少人的质疑。”工作人员表示，有人说，西南刚刚解放，地方秩序还很乱，国家经济相当困难，哪有什么力量修铁路。
对此，邓小平指出：“我们还面临着很大困难，不可能百废俱兴，我们只好集中力量办一两件事。现在中央批准我们修成渝铁路了，这对西南人民来说，都是一件大事，政治上和经济上具有重大战略意义。成渝铁路一开工，不但可以带动四川的经济建设，而且可以争取人心，稳定人心，给人民带来希望。四川人民渴望40多年的愿望，就要实现了！”
1950年3月，西南铁路工程局在重庆嘉陵新村成立。4月，第一批工程人员分赴工地沿线，按铁道部的部颁标准重新对成渝铁路进行勘测。6月，成渝铁路开始动工。
当时，铺路需要100多万根枕木，全川人民发起捐献枕木的热潮，铁路沿线人民将香樟、楠木等名贵木材都捐献出来。一些老人甚至将自己的寿材也锯成枕木送到工地，有的农民将木材抬到工地后，不留姓名、不等收款就走了。
修建铁路，钢轨又从哪里来？当时唯一具有钢轨生产能力的第29兵工厂(后改名101厂，即后来的重庆钢铁股份有限公司)组织技术人员和广大工人，攻坚克难、艰苦创业，让一台从英国购入辗转来到重庆的8000匹马力蒸汽机带动轧钢机、轧辊车床等设备，经过几个月反复试验、摸索，成功轧制出新中国第一根长12.5米的重轨，同时也确保了成渝铁路从钢轨到螺栓，全部是“中国造”。
上游新闻记者 李晟 刘波 摄影 李化
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