作为国家级高速公路沈海高速的过江枢纽，江苏省苏通长江公路大桥（以下简称苏通大桥）“五一”小长假期间车流量达56万辆，创历史新高。同时，严重的“堵车”也让其成为微博的热搜名词。有网友形容“世界中最遥远的距离是我在桥这头，家在桥那头。”

五一期间，不少车主向上游新闻（报料微信号：shangyounews）记者反映，拥堵期间交警部门开通了应急车道，但附近的南通开发区收费站，却将原有的6个收费口关闭了3个，反而造成了拥堵现象。

5月5日，上游新闻记者从江苏省交通控股有限公司了解到，关闭部分收费口是为了缓解大桥的通行能力，拥堵期间其它高速口还曾全部关闭。

▲南通开发区收费站高峰期关闭3个收费口。摄影/上游新闻记者 时婷婷

重点枢纽，成交通“堵”点

苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州市之间，全长32.4公里，其中跨江大桥长8146米，是国家高速公路沈海高速的过江枢纽，也是江苏省公路骨架重要的过江节点。

每逢节假日，苏通大桥都因为“堵车”成为热搜名词。5月1日当天，曾有车主经历了2公里通行6小时的堵车遭遇。车主卢先生是江苏省南通市人，在苏州工作。苏通大桥是回家的必经之路。平时只有1个多小时的车程，“五一”假期第一天却走了17个小时。

上游新闻记者在当天的路况信息中看到，从早晨9点起至凌晨，苏通大桥全线拥堵，附近路段也出现了严重通行缓慢现象，部分高速口被封闭。网友戏称：苏通大桥导航全线暗红色，像一根熟透的“烤肠”。上游新闻记者从南通市交管部门了解到，小长假期间车流量达56万辆。

▲网友吐槽苏通大桥堵车。

应急车道开通，却被堵在了收费站

上游新闻记者从江苏交通部门获悉，为应对节假日期间的拥堵现象，大桥交警、路政、运营管理公司临时开通了应急车道，供过桥车辆通行，同时大桥南、北主线无障碍快速通道由两条增至三条，确保车辆顺利通行。

但令人不解的是，上桥必经的南通开发区收费站却在车辆高峰期关闭了一半收费口。“大桥上应急车道全线开通，缓解拥堵现象。收费站却关闭一半收费口，反而加重了拥堵的情况。”不少车主告诉上游新闻记者，由于南通开发区收费站部分收费口未设置限高杆，而关闭一半收费口，人为造成了交通拥堵。更有网友提到，小长假全国高速免费通行，收费站关闭收费口的做法让车主无法理解。

5月3日下午5点左右，上游新闻记者在南通开发区收费站南通至苏州方向看到，该方向6个收费口有3个处于关闭状态，被关闭的3个收费口一个为ETC通道，另外两个均为设置限高杆。由于收费口关闭，该收费站区域出现严重拥堵现象。平时2分钟车程，记者共等待47分钟才得以通过。

该收费站一位工作人员表示，关闭的车道中有一个为超高车道，平时主要用于货车及客运车辆通行。而假期期间只有超宽车道有收费站员工值班，所以超高车道关闭。另外两个则是根据上级主管部门规定，正常关闭。

▲为缓解交通压力，多条道路应急车道可通行。摄影/上游新闻记者 时婷婷

运营公司：关闭收费口是为缓解大桥压力

5月5日，江苏省交通控股有限公司工作人员在接受上游新闻记者采访时表示，当时苏通大桥已经处于通行缓慢的情况，如果收费口全部开通反而会加重苏通大桥的拥堵情况。且关闭部分收费口对车辆通行的影响并不大，严重拥堵时部分高速口还曾全部关闭。

上游新闻记者了解到，目前江苏省过桥通道除苏通大桥外，还有江阴大桥、崇启大桥等14条过江大通道。每逢节假日均会出现不同程度的拥堵现象。2018年，江苏省拆除了苏通大桥的全部收费站，同时采取相应措施用于缓解其余过江大通道的交通拥堵现象。

上游新闻记者 时婷婷

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