6月13日,在以“融合发展·智领未来”为主题的2021中国汽车重庆论坛高端访谈上，包括吉利控股集团李书福等在内的众多车企领袖、业界专家共同把脉处于变革最关键时期的汽车产业。
李书福发表了主旨演讲，展望了汽车产业如何助力实现碳达峰、碳中和，以及全国汽车产业转型升级、高质量发展和当前跨界造车风起云涌现像的思考。
吉利汽车已制定两个蓝色行动计划
李书福表示，当前碳达峰、碳中和已经从概念变成了行动，这就是一场革命，对汽车产业的发展来说就是一个很好的机会。
他介绍，沃尔沃汽车公司是最早在联合国大会提出环保理念的汽车企业，并且已经发布了“2040环境计划”，力求在2040年之前发展成为全球气候零负荷标杆企业。极星开发了一套“生命周期评估法”，着力于在全生命周期各个环节降低碳排放。
根据碳达峰、碳中和时间表，吉利汽车集团制定了两个蓝色行动计划。既保留在智能化节能与新能源汽车领域的优势，又开拓智能化纯电动汽车新局面。吉利全新的纯电智能进化体验架构--浩瀚SEA已经上线，全新纯电品牌极氪聚焦智能纯电领域的前瞻技术研发，构建智能汽车生态圈。
发展甲醇汽车或是汽车产业一条选项
在演讲中，李书福说，中国汽车工业面临的挑战依然非常严峻。他认为，中国汽车工业要发展，必须要尊重知识产权，提高创新的软环境竞争力。
他还提出，把二氧化碳变成绿色甲醇为汽车提供绿色能源。“我们多年来一直在探讨甲醇汽车的发展，二氧化碳+氢气就是甲醇，中国在能源多样化战略方面一定要走出一条自己的发展道路。”
李书福说，现在氢气用于氢能量电池还存在一些障碍，最终氢气和二氧化碳合成就是甲醇，这可能是一条绿色能源的发展道路。
吉利在七八年前就入股了冰岛国际碳循环公司，冰岛地下是热能和二氧化碳，所以就把地下的二氧化碳取出来以后生产甲醇，效果非常好。
他还介绍说，现在中国中科院大连化物所李灿院士带领团队在兰州进行太阳能发电，对电进行分解，产生氢气，把各种二氧化碳的合成变成甲醇，这叫液态阳光能源，非常有意思。所以发展甲醇汽车，是不是也是作为中国汽车工业发展其中一条选项。李说，“这条路我们一直在探索，当然最后可能以失败告终，但是我们现在还在坚持。”
谈公平：提升一线产业工人职业尊严
“中国汽车企业应该要实现从效率优先向公平优先转变。”李书福说，这样才可以与世界接轨。
他认为，种种迹象表明，中国当前一线劳动者缺乏职业尊严，比如洗厕所、扫地、做保姆、一线产业工人总觉得自己缺乏职业尊严，因为相对收入太低了，而且被重视的程度不够。没有职业尊严就不可能形成职业精神，没有职业精神就造不出高质量的产品，他对自己这个职业觉得不受尊重，所以要想把自己的工作做好是很难的。
“我们一定要为一线劳动者的职业生涯创造更好的职业条件，加大培训投资的力度，提升职业能力，让千千万万的一线劳动者工作有奔头、生活有保障、家庭是小康。”李书福说，这样才让他们能够集中精力沿着自己的专业方向安心稳定的工作，不断实践和探索，不断提高能力水平，在产业链上创造出属于他们自己的职业价值，从而收获尊严、成就梦想、成就幸福。
最后，他表示，在国内国际双循环战略指引下，吉利在全球市场开拓力度将继续加大，融入世界的梦想依然坚定。我们必须要有自我否定的勇气，自我超越的能力，开放包容，合纵连横，打造产业链新优势，扩大生态圈新朋友。“携手上下游产业链，与行业伙伴一起为中国汽车产业转型升级、高质量发展大胆实践和探索。”
上游新闻记者 杨野
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