6月11日晚上，上游新闻·重庆晨报记者从渝万铁路公司和中铁二局集团获悉，郑万高铁桂花村双线特大桥最后一次合龙段混凝土灌注完成，标志着该桥顺利完成全桥合龙，这也是疫情以来，郑万高铁重庆段第一次实现500米以上的特大桥合龙。
桂花村双线特大桥位于重庆市巫山县桂花村，全长726.45米，该桥梁涉及8个高墩悬灌施工，最高墩达85米，相当于28层楼房的高度。
中铁二局郑万高铁项目经理部二分部项目经理袁胜彬表示，疫情以来，该桥基本上有2个月未施工，3月份以来，项目部积极组织人员进行复工复产，同时加大设备投入。“在这段时间，我们把疫情影响的2个月时间抢回来，今天按照既定目标实现全桥合龙。”袁胜彬说。
与此同时，同样由中铁二局承建的郑万高铁巫山大宁河双线大桥也进入关键节点。
“巫山大宁河双线大桥目前正在进行外包拱肋混凝土施工，按照目前施工进度，全桥有望在今年9月实现全桥合龙。”袁胜彬说。
郑万高铁全长818公里，它是西南地区连接华中和华北的主要高速客运通道。其中，郑州至湖北襄阳段已经在去年底建成通车。郑万高铁全线通车后，从重庆中心城区坐高铁到郑州，将由现在的8个小时缩短到4个小时，到北京也只需要6个小时左右。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 通讯员 向勇
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