用户思维，这个源自IT行业的术语，正被越爱越多的车企奉为圭臬。放眼车市，那些畅销的车型或许各有产品亮点，但至少有一点它们是共通的，即都体现了"以用户为中心"的开发理念。
在这个用户为王的时代，谁懂他们的需求，谁就能成为市场的赢家！
五好车型持续进化
日前上市的2021款别克英朗轻混动和英朗典范1.5L，就以一种"懂你"的姿态向准车主们示好——在别克官网的置顶位置，两位新成员却像老友一样告白："懂你追求的进化，也懂你难舍的情怀。"
简单一句，却颇为走心。在产品日益同质化的当下，消费者想要的不正是一款真正"懂"自己的车型么？所谓懂，应包涵懂他们的审美趣味，懂他们的用户痛点，懂他们各种个性化、细分化的用车需求。
就拿别克英朗来说，自2015年上市以来，凭借其"好看、好开、好乘、好用、好养"的综合优势，累计赢得了超过150万车主的青睐，并被誉为细分市场的"五好车型"。 尽管销量一骑绝尘，处于塔尖之上的别克英朗却无暇沾沾自喜，为了跟上与时俱进的消费需求，它从未停止过进化的脚步。
随着用车环境的变化，以及汽车消费理念的演进，购车用户尤其是年轻人群在追求动力、操控之余，也越来越注重车辆的节能环保表现。正是看"懂"了这种趋势，始终聚焦年轻用户用车需求的别克英朗在推出2021款时，顺势而为给产品换装了48V轻混动系统。该系统由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。
作为"别克蓝"新能源家族的新晋成员，2021款英朗轻混动也是上汽通用汽车旗下首款应用48V轻混技术的车型。其搭载的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机最大功率120kW、最大扭矩230Nm，满足国VI b排放标准，匹配6速DSS智能变速箱，再加持先进的轻混技术，不仅动力响应更轻快，而且综合工况百公里油耗低至5.3L，较非混动车型省油8.6%，实现了驾驶体验和油耗经济性的双提升。
引领市场发展趋势
轻混技术的应用，为车主带来更轻快、更轻静、更轻耗的用车新体验。在完成自我进化的同时，2021款英朗轻混动也将引领中级家轿传统驱动系统向深度电气化和智能化方向发展的全面进化！
值得点赞的是，在风生水起的"汽车新四化"大潮下，上汽通用汽车没有因为拥抱新能源技术，而对传统动力技术有所偏废，它始终坚持"提升传统驱动系统效能"与"发展新能源技术"两条腿走路，推出全谱系、家族化的驱动系统技术，力求环保效益的最大化与可持续发展。
难怪，在2021款英朗轻混动身边还有英朗典范1.5L这样一个搭档，哥俩一个"懂你追求的进化"，一个"懂你难舍的情怀"，互为补充又相得益彰，充分满足了不同消费者的购车需求，别克英朗就是这么宠粉！
懂得用户赢得市场
宠粉，远不止这些。2021款英朗轻混动还"懂"得新生代消费者"时刻在线"的互联需求，所以配备了别克eConnect互联技术，提供高的地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互、前人千面智能推荐和智能手机映射等功能，并可实现OTA远程升级。车上搭载懂OnStar安吉星全时在线助理还可以提供导航服务下发、在线预约维修保养，以及经销商信息查询等功能。
产品够硬核，服务更贴心。该车还推出了刷新行业标准的别克"双擎服务"——包括发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16公里原厂质保服务，以及每年100G"OnStar安吉星4G车联应用免费流量"服务。想到这么周到，试问还有谁比它更懂你！
"懂你说的，懂你没说的"，这是一种心有灵犀的默契。曾被这句广告语打动过的人，很多最后成为了别克英朗的车主。据上汽通用最新公布的数据：4月份，别克英朗销售22,880辆，同比增长高达97.4%，继续强势领跑国内中级车市场。如今，随着2021款英朗轻混动和英朗典范双双入列，产品矩阵更是如虎添翼，销售行情必将继续看涨，从而帮助别克品牌巩固在中级车市场的优势地位。
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
