"自从开了电动车，真的再对传统燃油车无感。"小编一个同事这样感概到。
和他一样，现在越来越多的消费者乐于接受电动车型，尤其是随着"三电"技术日臻成熟，曾经被诟病的里程焦虑和安全隐患，正逐一得到治愈；而更多豪华品牌的加入，也摆脱了低端电动车带来的尴尬，为准车主们提供了靠谱的选择。
此番由奔驰重庆华星锦业、鹏龙祥瑞店联袂举行的梅赛德斯－奔驰EQC纯电SUV的试驾活动，以"发现电动之美为"主题，到底美在哪里？且听小编慢慢道来——
这是一个看脸的时代，也是一个拼背景的时代，这两点奔驰EQC无疑都赢在起跑线。在重庆奔驰店的二楼展区，它就静静地停在那里，不动声色已谋杀了你的眼球。大气流线的轮廓，配上独特的"时光之环"一体式贯穿头、尾灯设计，不及视觉效果出众，而且成就了0.28cd的超低风阻系数，颜值和功能相得益彰。
前脸格栅硕大的星徽车标，已然标明了身份：这是一辆奔驰，豪华汽车的代名词，这就够了，无需再赘述其它。需要注解的是EQC这个符号，EQ是梅赛德斯－奔驰旗下的电动科技品牌，下设纯电、混动、插电混动等产品序列，EQC表明这是一款C级纯电SUV。
看外观，很容易分出它和传统动力奔驰的区别，但坐进车内，这种差别就变得很细微了，除了一脉相承的豪华质感和浓浓的科技范儿，二者的不同更多在于部分功能各有侧重，由此带来的驾驶体验则大相径庭。
正如标题所示——我想要静劲，这可不是小编写错了字，而是静、劲分别代表了电动车型的两大核心优势：出色的静谧性和强劲的动力性。在产品介绍的PPT中提到，EQC有堪比S级的静谧享受。窃以为有过之而无不及，S级虽然贵为旗舰大哥，但说到静音性，还没有哪一款燃油车能和电动车拼分贝。所以，EQC你真没必要太低调！
说到另一个"劲"，凭借高能电机最大功率300千瓦、峰值扭矩730牛米的劲爆参数，这货拥有百公里加速仅5.1秒出色表现，加上先进的传统系统搭配智能全时四轮驱动，辅以经济、舒适、运动、个性化4种驾驶模式，在穿行8D重庆的复杂路况时当真是信马由缰，单就提速的敏捷性和平顺性而言，非一般燃油车型能相提并论。
除了这些硬核卖点，作为纯电动车型EQC还能享受政府补贴、免购置税、免车船税、不限购限行，以及6年/12万公里原厂养护套餐等福利，加上在能耗成本上的先天优势，保守估计，6年能为车主节省小12万呢。最后再安利一下，奔驰还为该车定制了"五星"解决方案，即：充电星管家、充电星驿站、充电星随行、充电星护航、充电星助理，全方位化解车主的用车痛点，让你一路畅享电动出行的全新体验。
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