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这!就是重庆北站南广场暂别前的“十二时辰”
07-10 11:10:30 来源:上游新闻·重庆晨报

最近,口碑爆棚的电视剧《长安十二时辰》无疑是最热门的话题之一,“全国十二时辰”也应运而生。

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而位于渝北区龙头寺的重庆北站南广场,也刚刚度过了它封闭改造前最后的12时辰,一群坚守在重庆北站南广场的工作者们,坚守着最后一班岗,也期待着它的“重生”。

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7月9日凌晨,重庆车站客运值班站长张成红接到了二班班组同事的电话,说她们准备下班了。7月10日就要去新的岗位上班了,办公室柜子里的东西已经收走了,特意打电话来告别。

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接完电话,张成红一直睡不着。此时的重庆北站南广场,已经没有旅客,非常安静。

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9日早上5时,张成红早早就起床了。

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这一天,她准备早点到单位。

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不到7时,张成红就到了。

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围着南广场转了一圈后,她进站走进位于2楼的办公室,房间空空如也,其他两个班组成员都已经轮完岗离开,她所在的班组将在重庆北站南广场改造前的24小时继续坚守,站好最后一班岗。      

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离9点上班时间还早,张成红一个人坐在办公室,翻看着前一天41名班组成员在站前广场的合影。

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“这里面好多人,都是这10多年来一起打拼的兄弟姐妹,现在要分开,还真有些不舍。”张成红有些感慨,今年48岁的她已经在铁路工作了27年,2006年南广场刚刚建成投用,她就从广安车务段调到重庆北站,从事客运工作,一干就是13年。

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△2006年10月22日现南广场开通运营,市民翘首以盼。

她永远记得2006年11月22日那天,好多群众都站在站外的栏杆前面翘首以盼,想一睹火车站的风采,每天都有人来“打卡”。这几天,南广场又来了很多“打卡”的人,不同的是,这次是离别。

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上午9时,交班会,交班会是每天工作的第一步,首先和前一个班组的交接,然后分配接下来的工作。

交班会有包括安检、安保、保洁、客运等6、7个部门的人员参加。各个部门的人分别发言,汇报自己岗位的工作安排。

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9:30,班组对接会,张成红有条不紊的分配人员到岗,包括验证口、服务台、软席、母婴候车室、站台、检票口等各个岗位都安排到位,甚至到负责开扶梯的人员都要再三确认。

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中午12时,张成红和班组人员轮着吃午饭,以确保每个岗位都有人值守。

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在一线工作,大家都习惯了这种模式,吃饭也比较快,10分钟内就搞定。 

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下午1时,吃完饭回到办公室,张成红收到了一封信。“现在还有哪个会写信哦?不晓得发邮箱迈?”带着满脸的疑惑,她打开信封。

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原来这是一封感谢信。

3个月前,一对70多岁的老夫妇从涪陵坐火车到重庆,不小心将一个包遗失。几经辗转,老人的包找到了。

在张成红看来,和火车站走过13年的风风雨雨,她经历过悲欢离合,也看到过生离死别。但面对这样暖心的“礼物”,她心中仍存感动。

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“现在地下通道有渗水情况,我们正在处理……”下午4时,对讲机那边又传来了新消息。

张成红立即安排工作:赶快处理渗水的地方,并立牌提醒,千万不要让旅客滑倒。

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“你好,请不要坐在梯级上,会影响其他旅客过路。”下楼时,张成红对几名停留在梯级的旅客说。“有时候也是没办法,你看,候车室都坐满了。”

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南广场这13年, 张成红都经历了。原来每天南来北往的旅客几万人,动车、普速、空调列车都在这里发车;13年间,她在这里见证了铁路的飞速发展,从窗口通宵排队购票,到网上购票,从实名制到刷身份证进站。但随之而来的,也激增的客流,火车站已渐渐不能负荷这种变化。虽然期间新建了第三候车室、动车候车室,扩建了安检口,但仍然不能负荷。

在她看来,如今的南广场,确实到了需要改头换面的时候。

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“小朋友,不要翻越这个栏杆哦,很危险的。”在2楼候车室, 这已经是张成红第10次说同样的话。

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“一次提醒,旅客不重视,我们能做的就只有不厌其烦地提醒。”

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晚上11时,周围已漆黑一片,而南广场站场内还灯火通明,候车室里还有最后一列车的旅客在候车,这也是重庆北站南广场封闭改造前发出的最后一列车,23:30出发到广州的K358次。

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23:41,随着几声火车的鸣笛声,从北京过来的K819次列车准点到达重庆北站南广场,这也是停留在南广场站台的最后一列车。

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7月10日零时,白天还熙熙攘攘的候车室,在这一刻变得尤为安静。张成红收拾好东西,锁上门。下楼,离开,今天,她结束了在重庆北站南广场的全部工作。 

但此刻的她不是回家,而是赶往自己下一个工作地点—重庆西站。离开前,她忍不住回头看了看站房顶端的几个字:“重庆北站南广场”。

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站在广场上,她发了一条朋友圈:“伴随着机车长笛最后一趟列车驶出站台,重庆北站南广场也完成了它的历史使命,我们的工作也完美收官,期待2021年你的华丽回归!”

南广场,2021年,再见。

上游新闻·重庆晨报记者 黎静  


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