今（23）日凌晨2时，重庆市快速路二横线礼嘉嘉陵江大桥P4-P5次跨成功合龙，这是礼嘉嘉陵江大桥修建以来首个次跨合龙，标志着礼嘉嘉陵江大桥左幅东岸次、边跨部分全部完成，焦点100%转移到主墩，静候主墩“牵手相连”。本次P4-P5合龙段，跨越集休闲运动、城市滨江大道于一体的金海大道，“零事故”“零阻碍”完成跨路施工。
礼嘉嘉陵江大桥是全国首例上承式梁拱组合预应力混凝土刚构桥，属重庆市重点民生工程，是中建五局、中建隧道重点工程，同时也是重庆市快速路二横线全线控制性节点工程，桥梁采用创新结构体系，设计采用“无推力-自平衡”的组合受力体系，是参与该桥梁技术方案评审的业内专家、院士公认的“结构设计特别复杂、施工工艺特别复杂、施工环境特别复杂”的桥梁，相较于大跨径刚构桥，上承式梁拱组合预应力混凝土刚构桥更为简洁美观。桥梁建设过程中，集梁桥、悬浇拱桥、矮塔斜拉桥施工工艺于一身，经历多次体系转换。大桥全长785m，采用5跨连续布置，最大跨径245m；双向8车道设计，分左右两幅设置，单幅标准段桥宽18m，设计时速80 km/h。
重庆市快速路二横线西段PPP项目是重庆“六横七纵”快速路网的重要组成部分，总投资64.88亿元，横贯沙坪坝区、北碚区、两江新区，线路全长14.4公里，建成后将西接渝蓉高速、东连渝宜高速，为中梁山隧道、大学城隧道减压，为高家花园大桥、双碑大桥分流。重庆市民可以通过这一通道，快速通达渝蓉高速，为成渝两地的交通往来提供便捷，意义重大。
上游新闻·重庆晨报记者 邹飞/文、图、视频
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