4月3日20时42分许，海航航空旗下西部航空首架全新带公务舱空客A321neo飞机搭载197名旅客成功首航，执行PN6205重庆往返广州航班，至此，西部航空机队规模达到40架。接下来，该飞机将陆续投入到重庆飞往上海、广州、合肥等的更多精品航线上。

座椅宽度增加 还能减少噪音和氮氧化物排放 

“我们首航搭载197名旅客，执行PN6205重庆往返广州航班。”据西部航空相关负责人介绍，此次西部航空引进的B-325W飞机属于空客新一代A321-271NX长航程客机，客舱为两级布局，公务舱8座、经济舱199座，最远航程7400公里。

座椅方面，B-325W采用最新型的人体工学座椅，完全复合式的弧形座椅靠背既美观又节省空间，在膝盖位置额外增加了2英寸活动空间，从而增加了乘客的舒适度和移动自由度。同时增加了座椅宽度，大幅提升旅客舒适性。

值得一提的是：该飞机安装了业界最先进一代的PW1133GA-JM发动机，为飞机运行保驾护航。该型号发动机率先应用经过验证的齿轮传动架构与40多项颠覆性技术，GTF齿轮传动发动机带来了显著的燃油消耗、噪音与监管排放降低，相较上一代发动机技术，油耗降低约16%，噪音轨迹缩小约75%，氮氧化物排放减少约50%。

新飞机将投入到重庆飞上海、广州、合肥等航线上

“年内我们将陆续引进3架同构型A321neo和1架A319neo新飞机以及一架A321ceo飞机，届时机队规模将达到45架，向中型航空公司稳步迈进。”西部航空相关负责人表示，接下来，该飞机将陆续投入到重庆飞往上海、广州、合肥等更多精品航线上。

2023年，西部航空全年旅客运输量873万人次，其中重庆主运营基地439.5万人次，占重庆整体市场份额的9.84%，排名第三，是重庆江北国际机场的主力航司之一。

2024年夏秋航季换季，西部航空运营客运航线87条，通航航点59个，每周提供超过1200个航班，逾22万个座位，其中在渝执行航线41条，通航航点42个，每周重庆进出港594个航班，日均80多个班次，可提供十多万个座位。

下一步，西部航空将持续增加重庆通往全国各地区航线网络密度和厚度，构建国际与国际、国际与国内航班中转通道，提升枢纽衔接功能，实现中转航线质量与承运数量提质升级，助力重庆打造国际航空门户枢纽。

上游新闻记者 黎静 视频编辑 陶临

编辑：饶治美    责编：张松涛,蒋艳    审核：冯飞

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