3月10日，长安汽车对外公布了2月份的销量情况。数据显示，今年前2个月，长安汽车集团累计销量为41.47万辆，同比增长153.89%。其中，2月汽车销量为16.27万辆，同比增长465.82%。值得一提的是，长安汽车获得中国品牌乘用车销量第一，CS75获得SUV销量第一、逸动获得中国品牌轿车销量第一。
时隔数年 长安汽车重回月度“销冠”
数据显示，长安系中国品牌汽车2月销量达139488辆，同比增长591.8%，其中，乘用车销量103894辆，同比增长621%，成功位居中国品牌乘用车销量第一。
具体来看，长安汽车乘用车2月销量达10.38万辆，位居榜单第一；而长城汽车2月销量为8.9万辆，吉利汽车销量为7.72万辆。
值得一提的是，这也是长安乘用车时隔两三年之后，重新回到了月度销量冠军这一宝座。
双双夺冠 SUV轿车“两条腿”都很硬
长安CS75系列2月销量达32697辆，以微弱的优势超越哈弗H6的31710辆，夺得了单月SUV销量榜首。
CS75系列一直备受追捧，而在长安CS75PLUS到来后，伴随设计、智能、安全、动力等方面产品力的提升，其销量更上一层楼。去年在SUV市场，连续九个月单月销量突破2万辆的长安CS75系列，全年266824辆的销量创下历年新高，并以38.1%的同比增长，牢牢夯实着自身在紧凑型SUV市场的领先身位。
轿车市场，长安逸动系列作为中国品牌轿车去年全年上险数据第一的车型，在2020年连续十个月销量破万，全年销售174912辆、同比增长41%。今年2月，逸动系列销量达15043辆，吉利帝豪系列（帝豪+帝豪GS）2月销量为15035辆。逸动继续稳坐冠军宝座，夺中国品牌轿车销量第一。
截止目前，逸动PLUS已经连续8个月蝉联中国品牌轿车终端销量冠军。2021款逸动PLUS或将于3月上市。
合力增强 合资板块竞争力不断提升
除了长安乘用车之外，其余品牌的表现同样可圈可点。具体来看，长安欧尚汽车2月销量达20066辆，长安欧尚X5与长安欧尚X7两款车型的热销，带动了长安欧尚汽车销量高走。而长安凯程2月销量达15738辆，随着各地皮卡迎来解禁以及皮卡文化的推广，长安凯程的优势也将更加明显。
长安福特2月销量达到了10932辆，锐际、探险者新品对销量的带动作用明显。而长安马自达在昂克赛拉、CX-30等车型拉动下，2月销量也达到了6289辆。
成果落地 推动企业竞争力再上台阶
终端销量的增长，也成为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”持续深入、企业转型升级成果持续落地的体现。
随着“第三次创业——创新创业计划”迈入3.0阶段，向“智能低碳出行科技公司”深入转型的长安汽车，持续将软件和效率打造为企业的核心竞争力，以智能化、电动化为特征，推动企业向共享产业、生态产业发展，形成新汽车加新生态的产业公司。
在技术领域，长安汽车依托“六国九地”全球研发体系，以及“十一五”至今将近千亿元的研发投入，在智能化、新能源等前沿领域不断突破，先后发布会进化的智能架构——方舟架构、七合一纯电动电驱总成、长安智慧芯、L4级自动驾驶开放道路场景示范运营、中国首个L3级自动驾驶量产体验、微信车载版、IACC及APA5.0量产首发等600余项技术。
围绕“从服务客户向经营转型”的战略路径，长安汽车2020年在客户领域投入10.6亿元，全年开展上门取送车、道路救援、生日关怀等客户服务1754万人次，持续提升用户服务体验。2020年10月，长安系中国品牌用户正式突破1900万人。
在“PLUS”以及“蓝鲸”系列产品的带动下，长安汽车2月销量创三项销量第一，未来，伴随着新品的上市以及现有车型的持续发力，长安汽车的销量也有望上到新台阶。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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